Grčka je zahtevala od Hellenic Traina ulaganje od 420 miliona evra u nove vozove i održavanje kao deo izmena ugovora iz 2017. koje je parlament nedavno usvojio. Ugovor sada uključuje klauzulu po kojoj država može raskinuti saradnju ako vozovi ne budu isporučeni do 2027. godine. Od tog iznosa, 308 miliona je namenjeno za Alstomove električne jedinice, a oko 100 miliona za depoe, održavanje i digitalne sisteme. Suđenje u vezi sa sudarom kod Larise planirano je za mart.
Grčka zahteva 420 miliona evra od Hellenic Traina: Novi vozovi, rok 2027 i pojačana bezbednost
A view of the site of a crash, where two trains collided, near the city of Larissa, Greece, March 1, 2023. REUTERS/Alexandros Avramidis/File Photo
Atina — Grčka je naložila italijanskom železničkom operatoru Hellenic Train da uloži 420 miliona evra u nove vozove i održavanje kako bi se poboljšala bezbednost, gotovo tri godine nakon najteže železničke nesreće u zemlji.
Pojasnjenje izmena ugovora
Izmene državnog ugovora iz 2017. godine, koje je parlament usvojio u četvrtak uveče, sadrže obavezu kompanije da investira ukupno 420 miliona evra. U saopštenju Ministarstva saobraćaja navedeno je da ugovor po prvi put sadrži i klauzulu o raskidu — država ima pravo da raskine ugovor ako novi vozovi ne budu isporučeni i stavljeni u pogon do 2027. godine.
Šta ulazi u ulaganja
Prema dogovoru, Hellenic Train je već objavio da će 308 miliona evra biti namenjeno nabavci novih električnih garnitura proizvođača Alstom. Preostali iznos od približno 100 miliona evra predviđen je za infrastrukturu održavanja, depoe i digitalne sisteme koji podržavaju sigurnost i operativnost pruge.
Bezbednosni kontekst i pravna procedura
Podsećamo da je 28. februara 2023. godine kod Larise došlo do direktnog sudara putničkog voza iz Atine i teretnog voza iz Soluna, u kojem je poginulo 57 ljudi, uglavnom studenata. Stručnjaci angažovani od strane porodica žrtava i grčki istražni organi ukazali su na ozbiljne nedostatke u bezbednosnim procedurama i sistemima.
EU i grčke vlasti su još 2014. pokrenule projekat uvođenja sistema za daljinsku kontrolu i komunikaciju, ali je njegova realizacija više puta odlagana; tužioci EU podigli su optužbe protiv više zvaničnika zbog mogućih malverzacija u vezi sa tim ugovorom.
„Potpuno verujemo pravnim postupcima koji bi trebalo da počnu kasnije ove godine,“ izjavila je za Reuters Alexandra Kassimi, portparolka Hellenic Traina, odgovarajući na zahtev za komentar.
Sledeći korak je završetak sudsko-istražnog procesa: suđenje u vezi sa sudarom očekuje se da počne u martu. Hellenic Train je ranije saopštio da je dostavio sve tražene podatke i da ostaje posvećen punoj saradnji sa istražnim organima.
Ključne stavke: nova flota Alstomovih električnih jedinica, sistem za daljinsku komunikaciju i upravljanje kočnicama, investicije u depoe i digitalne sisteme, te klauzula o raskidu ugovora sa rokom do 2027. godine.
($1 = 0,8617 evra)
Pomozite nam da budemo bolji.
