Premijer Mark Carney ukida obavezu da svi novi automobili u Kanadi budu električni do 2035. Umesto toga, postavlja ciljeve od 75% prodaje EV do 2035. i 90% do 2040., uz paket pomoći industriji od CAN$3 milijarde. Carney ističe da su promene motivisane potrebom da se kanadska auto industrija zaštiti i prilagodi zbog uticaja američkih tarifa.
Carney Ukida Mandat Za Potpunu Prodaju EV Do 2035. I Najavljuje CAN$3 Mrd Za Industriju
Canadian Prime Minister Mark Carney says his country remains a leader in the fight against climate change (Dave Chan)(Dave Chan/AFP/AFP)
Premijer Mark Carney u četvrtak je ukinuo obavezu da sva nova vozila prodata u Kanadi budu električna do 2035. godine, ali je istovremeno predstavio višemilijardni paket pomoći za podsticanje domaće proizvodnje električnih vozila (EV).
Ovaj potez predstavlja jasan zaokret u odnosu na politiku njegovog prethodnika, Justina Trudeaua, dok je Carney rekao da želi da kombinuje podsticaje za proizvodnju EV sa merama za jačanje kanadske auto industrije, koja je pogođena američkim tarifama.
Šta se menja
Trudeauova vlada je ranije propisala da 20% prodate automobila ove godine bude električno, sa ciljem od 60% do 2030. Carney je ukinuo obavezni mandat koji je zahtevao da svi automobili budu EV do 2035., ali je postavio nove, ambicioznije ciljeve tržišne penetracije: 75% prodaje EV do 2035. i 90% do 2040.
Paket podrške
Da bi ubrzao prelaz i zaštitio radna mesta u sektoru, vlada je izdvojila CAN$3 milijarde (oko 2,2 mlrd USD) za pomoć automobilskom sektoru "da se prilagodi, raste i diverzifikuje na nova tržišta", navodi saopštenje kancelarije premijera. Carney je rekao da želi da pozicionira Kanadu kao "globalnog lidera u proizvodnji električnih vozila (EV)".
Kontekst i motivacija
Otkako je preuzeo dužnost prošle godine, Carney je takođe ukinuo Trudeauov porez na ugljenik za domaćinstva i podržao planove za izgradnju novog naftovoda iz Alberte do pacifičke obale — poteze koji su razbesneli ekološke grupe. Carney navodi da su promene motivisane potrebom da se zaštiti kanadska industrija od posledica novijih američkih tarifa koje remete visoko integrisan severnoamerički lanac snabdevanja.
"Apsolutno," odgovorio je Carney na pitanje da li i dalje smatra Kanadu liderom u borbi protiv klimatskih promena. "Naše klimatske politike biće fokusirane na rezultate i rešenja."
Premijer je naglasio povezanost kanadske i američke industrije automobila: "Prosečan automobil je sastavljen od delova koji prelaze našu granicu i do osam puta pre nego što stignu na izložbeni prostor." Dodao je da je ta trgovinska veza ranjiva zbog novih tarifa i drugih geopolitčkih promena.
Analiza
Carneyev pristup kombinuje povlačenje stroge obaveze sa ambicioznim tržišnim ciljevima i finansijskom podrškom industriji. Cilj od 75% do 2035. i paketi subvencija pokazuju pokušaj da se obezbedi glatka tranzicija ka EV bez naglog uvođenja mandata koji su kritikovani od proizvođača automobila. Ključna neizvesnost ostaje kako će privatni sektor i međunarodni trgovinski odnosi odgovoriti — naročito ako američke mere nastave da narušavaju postojeće lance snabdevanja.
Pomozite nam da budemo bolji.
