NASA-in X-59, eksperimentalni tihi supersonični avion iz misije Quesst, obavio je drugi test-let sa baze Edwards, koji je skraćen zbog upozorenja u kokpitu, ali bezbedno završen. Tim je prikupio važne podatke koji će pomoći u pripremi za proširenu kampanju tokom 2026. godine. Avion je projektovan da umesto glasnog booma proizvodi tiši "thump", a planiraju se i preleti nad zajednicama kako bi se ocenila percepcija buke.
X-59 Ponovo Na Nebu: NASA Širi Testiranja Tihe Supersonične Letelice Za 2026.
NASA-in eksperimentalni supersonični avion X-59, deo misije Quesst, uspešno je obavio drugi test-let sa baze Edwards, čime je zvanično započeta proširena kampanja proba pred intenzivniji raspored tokom 2026. godine. Iako je let skraćen zbog upozorenja u kokpitu, tim je prikupio vredne podatke koji će usmeriti naredne testove.
Detalji leta
Avion je poleteo sa Edwards Air Force Base u 10:54 a.m. PDT i bio je u vazduhu nekoliko minuta pre nego što je u kokpitu zabilježeno sistemsko upozorenje. Pilot Jim "Clue" Less pridržavao se procedura i bezbedno je sleteo u 11:03 a.m., nakon čega su inženjeri započeli analizu prikupljenih podataka.
„Uprkos ranom sletanju, za tim je ovo dobar dan. Prikupili smo više podataka, a pilot je bezbedno sleteo“, izjavila je Cathy Bahm, menadžerka projekta Low-Boom Flight Demonstrator pri Armstrong Flight Research Centeru u Edwardsu, Kalifornija.
„Kao što volimo da kažemo, bilo je baš kao u simulatoru – i to je ono što želimo da čujemo“, rekao je pilot Jim Less. „Ovo je tek početak duge kampanje letova.“
Zašto X-59 znači promenu
X-59 je dizajniran da umesto glasnog soničnog booma proizvede znatno tiši zvučni "thump". Izduženi nos i specijalno oblikovano telo razlažu udarne talase tako da ne nastaju oštri pritisni vrhovi koji prouzrokuju klasične sonične udare. Cilj je da zvuk bude bliži zatvaranju vrata automobila nego pucanju groma.
Jednomotorni avion, razvijen u saradnji sa Lockheed Martin Skunk Works, očekuje se da će krstariti oko Mach 1.4 (približno 925 mph) na visini od oko 55.000 stopa. Sada ulazi u fazu poznatu kao "envelope expansion", u kojoj će postepeno povećavati visinu i brzinu kako bi se testirale performanse i granice bezbednosti.
Šta sledi
NASA planira desetine test-letova kroz 2026. godinu, uključujući i studije preleta nad zajednicama — tokom kojih će se meriti kako ljudi percipiraju smanjen nivo buke. Prikupljeni podaci biće podeljeni sa regulatorima, uključujući Federal Aviation Administration i međunarodna tela, kako bi se razmotrila pravila za budući komercijalni tihi supersonični saobraćaj.
Uspeh X-59 mogao bi otvoriti put za brža putovanja preko kontinenta bez narušavanja mira u naseljenim područjima, čime bi se ponovo razmotrila dugogodišnja ograničenja suzbijanja supersoničnih letova iznad kopna.
Pomozite nam da budemo bolji.
