Saudijsko Ministarstvo energetike saopštilo je da je cevovod Istok–Zapad posle popravki ponovo u stanju da prebacuje oko sedam miliona barela nafte dnevno. Proizvodnja na polju Manifa vraćena je na oko 300.000 b/d, dok se radovi na Khuraisu nastavljaju nakon gubitka od 300.000 b/d. Prethodni napadi i ograničenja prolaza kroz Moreuz i dalje utiču na globalne isporuke nafte.
Cevovod Istok–Zapad Ponovo Radi Punim Kapacitetom — Saudija Vraća 7 Miliona B/d Posle Napada
A partial view of Saudi Arabia's Abqaiq oil processing plant on September 20, 2019 [Fayez Nureldine/AFP]
Saudijsko Ministarstvo energetike saopštilo je da je posle popravki ključni cevovod Istok–Zapad ponovo sposoban da transportuje približno sedam miliona barela nafte dnevno. Obnova dolazi nakon napada koji su prethodno smanjili izvoz i poremetili regionalne energetske tokove.
Vraćena proizvodnja na Manifi, radovi na Khuraisu
Ministarstvo je navelo da je proizvodnja na naftnom polju Manifa, smeštenom uz istočnu obalu Saudijske Arabije, vraćena na puni kapacitet od oko 300.000 barela dnevno nakon što je polje pretrpelo štetu u napadima. Istovremeno, radovi na kopnenom polju Khurais i dalje traju — zbog ranijih oštećenja izgubljeno je oko 300.000 b/d kapaciteta koje se pokušava povratiti.
„Ova brza obnova odražava visoku operativnu otpornost i efikasnost u upravljanju krizama Saudi Aramca i celog energetskog ekosistema Kraljevine, čime se podržava kontinuitet snabdevanja na globalnom tržištu,” navodi Ministarstvo u saopštenju.
Kontekst i uticaj na globalno tržište
Prethodni izveštaji državne agencije Saudi Press Agency tvrdili su da su napadi na pumpnu stanicu cevovoda smanjili dnevni protok za oko 700.000 b/d, a da su napadi na Manifu i Khurais zajedno oštetili kapacitet za otprilike 600.000 b/d. U izveštajima nije precizirano ko je direktno odgovoran za napade, ali su incidenti deo šireg talasa napetosti u regionu.
Više zalivskih zemalja, uključujući Kuvajt, Katar, Bahrein i Ujedinjene Arapske Emirate, prema izveštajima, bilo je pogođeno napadima koje je Teheran opisao kao udare na američke ciljeve u regionu. Katar je objavio snimke navodnih udara na civilne i energetske lokacije.
Moreuz i pomorski saobraćaj
Cevovod Istok–Zapad, koji povezuje Abqaiq na istoku sa gradom Yanbu na obali Crvenog mora, postao je naročito važan dok je prolaz kroz Moreuz (Strait of Hormuz) de facto ograničen zbog tenzija. Blokada Moreuza uticala je na transport oko jedne petine svetskih naftnih zaliha i pogurala cene energije naviše.
Iako je postignuto krhko primirje između SAD i Irana, saobraćaj kroz Moreuz ostaje znatno smanjen: S&P Global je zabeležio samo 22 broda sa aktivnim AIS-om koji su napustili Moreuz u periodu između srede i petka, naspram prosečno oko 135 dnevnih tranzita pre eskalacije sukoba.
Ministarstvo je naglasilo da obnova kapaciteta poboljšava pouzdanost snabdevanja i doprinosi stabilnosti globalnog tržišta, ali je i dalje važno pratiti stanje u Khuraisu dok se radovi ne završe.
Pomozite nam da budemo bolji.
