UKMTO u blizini Portsmoutha je ključna tačka za prijavu i koordinaciju pomoći brodovima napadnutim u Hormuškom moreuzu. Tim od 18 ljudi prima hitne dojave, analizira podatke i obaveštava vojne i civilne aktere. Od početka aktuelnog pogoršanja registrovano je 44 incidenta i 10 stradalih mornara, dok je oko 850 brodova i 20.000 članova posade pogođeno neizvesnošću.
Mali Centar U Portsmouthu Koji Prvi Prima Pozive Napadnutih Brodova U Hormuškom Moreuzu
Three watchkeepers are on shift at any given time. - James Frater/CNN
U uglu male kancelarije nedaleko od Portsmoutha nalazi se crni telefon — običan relikt iz 1990‑ih. Kada stigne poziv broda koji je pod napadom u Hormuškom moreuzu, taj telefon povezuje posadu s jedinicom koja koordinira hitne reakcije na pomorsku bezbednost u tom kritičnom regionu.
UK Maritime Trade Operations Centre (UKMTO) je telo povezano sa Royal Navy koje prati saobraćaj u Crvenom moru, Persijskom zalivu i severnom delu Indijskog okeana. Tim od samo 18 ljudi radi u 12‑časovnim smenama tako da su uvek barem tri dežurna "watchkeepera" dostupna da prime poziv i pokrenu koordinaciju.
Kako izgleda hitna procedura
Kada stigne prijava o napadu, dežurni razgovaraju s posadom, kontaktiraju okolne brodove i traže dodatne informacije. Istovremeno obaveštavaju vlasnike brodova, lokalne obalske straže i dostupne vojne snage u regionu. Cilj je brzo upozoriti druge učesnike i, ako je moguće, mobilisati pomoć.
One map shows the Strait of Hormuz, a red box showing the area where Iran is thought to have laid mines. - James Frater/CNN
„Prvi trenuci posle poziva mogu biti veoma stresni. Brod može biti pod aktivnim napadom; u pozadini se čuju alarmi, a ponekad i pucnjava,“
kaže komandant Jo Black, rukovodilac operacija UKMTO.
Rizična i promenljiva situacija u Hormuškom moreuzu
Od početka najnovijeg pogoršanja situacije, UKMTO je zabeležio 44 incidenta — od oštećenja brodova i bliskih susreta do skoro promašaja. U tim incidentima poginulo je deset mornara. Pretnje su raznovrsne: lansiranje projektila, napadi dronovima, brzo napadačka plovila, kao i „policijske“ akcije koje uključuju zaustavljanje i zadržavanje plovila.
Kako je sukob odmakao, promenila se i priroda incidenata: početne vojne operacije sve češće prate izazovi i pritisci na plovila pri ulazu u moreuz, uključujući zahteve za verifikacijom podataka i zadržavanja.
In a photo released by Iranian state-affiliated news agency Tasnim, an Islamic Revolutionary Guard Corp Navy speedboat approaches a cargo ship in the Strait of Hormuz last month. - Meysam Mirzadeh/Tasnim News Agency/AP
Praćenje i verifikacija
UKMTO svakodnevno prima oko 2.500 mejlova sa dobrovoljnim informacijama o položajima i kontaktima brodova. Tim može nastaviti praćenje plovila i kada je isključen AIS zahvaljujući kombinaciji prijava brodova, vojnih izvora i drugih izvora informacija. Prvi izveštaji se objavljuju brzo i nadograđuju se kako se dobijaju dodatne potvrde.
Kontekst i relevantnost
Centar je osnovan posle napada 11. septembra 2001. kada su pomorske kompanije i Royal Navy tražili zajedničke načine za borbu protiv porasta piraterije. Tokom godina UKMTO je rukovao krizama poput aktivnosti somalskih pirata i sukoba koji su uticali na Crveno more, ali aktuelna situacija u Hormuškom moreuzu ocenjena je kao posebno izazovna zbog širokog spektra pretnji i promenljive geopolitike.
Posada koja je zaposlena u trajanju više nedelja na bojama, kao i oko 850 velikih trgovačkih brodova i približno 20.000 mornara koji su trenutno ograničeni u regionu, suočavaju se s najvećim problemom — neizvesnošću oko povratka kući, zamene posada i bezbednosti plovidbe.
U trenucima kada telefon zazvoni, mala kancelarija na britanskoj obali igra ključnu ulogu u pokušaju da se ublaže posledice napada i obezbedi informisanost međunarodne pomorske zajednice.
Pomozite nam da budemo bolji.
