U zastoju pregovora između SAD i Irana, sve više komercijalnih brodova rizikuje i prolazi kroz Hormuški tjesnac koristeći alternаtivne rute blizu Omana i savetovanje američkih snaga. Tjesnac je zatvoren oko tri meseca, zarobivši oko 2.000 plovila i ugrožavajući jednu petinu predratnih svetskih zaliha nafte. Američke snage pružaju daljinski nadzor i navigacione savete, dok rizici od mina i napada IRGC ostaju visoki. SAD su sankcionisale iranski pokušaj formalizacije kontrole nad prolazom i zabranile plaćanja za "garanciju" bezbednog prolaza.
K vragu torpede — Sve više brodova prolazi kroz Hormuški tjesnac uz savetovanje SAD
An MH-60R Sea Hawk, attached to Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM) 46, conducts a flight quarters evolution aboard Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Delbert D. Black (DDG 119), May 23, 2026, in the U.S. 5th Fleet area of operations.(U.S. Navy)
Sjedinjene Države i Iran i dalje su zaglavljeni u pregovorima o produženju primirja i ponovnom otvaranju Hormuškog tjesnaca, ali izveštaji medija pokazuju da neki brodovi više ne čekaju politički dogovor i samoinicijativno prolaze osporavani plovni put uz savete i praćenje američke vojske.
Stanje u tjesnacu
Tjesnac je praktično zatvoren već oko tri meseca, što drži otprilike jednu petinu svetskih predratnih zaliha nafte i oko 2.000 plovila zarobljenih u Persijskom zalivu. Islamska revolucionarna garda (IRGC) i dalje ima kapacitete da onemogući slobodnu plovidbu pretnjama raketama, dronovima, podvodnim minama i brzim napadačkim čamcima.
Kako brodovi prolaze
Prema izveštajima (Bloomberg, WSJ, Fortune), većina komercijalnih plovila je dotad tražila odobrenje IRGC, koji je postavio mine u glavnom kanalu i otvorio alternativni prolaz kroz svoje teritorijalne vode. Poslednjih nedelja sve više brodova koristi alternativnu rutu blizu obale Omana, a neki to čine uz operativne savete američkih snaga.
Važno: U.S. Central Command insistira da američke snage ne eskotiraju brodove — već nude savete, obaveštavanje i daljinsko praćenje (radar, dronovi, sateliti), uključujući preporuke kada isključiti Automatski Identifikacioni Sistem (AIS) i kako reagovati na pretnje.
Incident sa brzim čamcima
Izvori za Bloomberg su naveli da su iranski brzi čamci prišli grupi tranzitirajućih plovila, ali su se povukli nakon pojave helikoptera koje su prethodno izveštaji vezivali za američke snage. Tip i identitet helikoptera u tim izveštajima nisu zvanično potvrđeni.
Rizici i odmazda
Defiantnost nosi ozbiljne rizike: IRGC je izveo napade u Zalivu i pokušao polaganje novih podvodnih mina. Sjedinjene Države su odgovarale razaranjem iranskih plovila i ciljanjem raketnih položaja u Iranu koji su, po američkim tvrdnjama, pokušali da obore američke avione.
Pravni i sankcioni okvir
Teheran je pokušao da formalizuje kontrolu nad prolazom osnivanjem tela nazvanog "Persian Gulf Strait Authority", ali su SAD to telo sankcionisale. Ministarstvo finansija SAD podsetilo je da je američkim osobama zabranjeno primati usluge vlade Irana, uključujući plaćanje za garanciju bezbednog prolaza.
Zaključak: Iako brojni brodovi već uspešno napuštaju zaliv (izveštaji navode da je bar četvrtina neiranskih brodova uspela da ode), privremeni porast saobraćaja nije dovoljan da odmah stabilizuje globalna naftna tržišta — puna normalizacija zavisi od trajnog otvaranja tjesnaca i političkog rešenja.
Izvori: Bloomberg, The Wall Street Journal, Fortune; izjave i saopštenja U.S. Central Command i Ministarstva finansija SAD.
Pomozite nam da budemo bolji.
