Hormuški moreuz, dugo blokiran zbog iranskih napada, pokazuje znakove deblokade: kompanije za praćenje prometa navode da je iz regiona od početka maja izvezeno oko 96 miliona barela neiranske nafte, a ukupno bi cifra mogla preći 100 miliona. SAD sprovode ograničeni nadzor kako bi pomoći brodovima, dok iranska proizvodnja opada (oko 800.000 barela dnevno), a skladišta su popunjena. Situacija ostaje neizvesna zbog vojne eskalacije i rizika po pomorski saobraćaj.
Analiza: Hormuški moreuz Otvara Se Dok Zalivska Nafta Ponovo Stiže Na Tržište
A small motorboat passes anchored vessels in the Strait of Hormuz off Bandar Abbas, Iran, Thursday, June 11, 2026.(Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP)(AP Photo/Amirhosein Khorgooi)
DUBAI, Ujedinjeni Arapski Emirati (AP) — Hormuški moreuz, strateški prolaz na izlazu iz Persijskog zaliva kroz koji je nekada prolazila oko petina svetske trgovine naftom i gasom, pokazuje znake deblokade nakon meseci paralize izazvane napadima povezanima s Iranom. Istovremeno, Teheran oseća sve veći pritisak zbog pada proizvodnje i ograničenih izvoza.
Kako se snabdevanje ponovo uspostavlja
Analitičari i kompanije za praćenje pomorskog prometa, poput Kpler-a i TankerTrackers.com, beleže da su u poslednjih nekoliko nedelja iz regiona izvezene velike količine nafte iz zemalja Zaliva — procene govore o oko 96 miliona barela od početka maja, a ukoliko se uračunaju tereti koji su još u utovaru, cifra bi mogla preći 100 miliona barela.
Prema izveštajima, to je delom omogućeno delovanjem američkih snaga koje sprovode ograničenu operaciju nadzora nad južnim prilazima moreuzu, koristeći autonomna plovila, izviđačke letelice i dron-eskorte. U kombinaciji s većim poverenjem brodara i taktikama "širom ugašenog" praćenja (tzv. going dark) i transferima između brodova, veći broj tankera odlučio je da riskira tranzit.
Američka uloga i izjave
Predsednik Donald Trump je u internetskim objavama tvrdio da je „tajna misija" omogućila izlazak više od 100 miliona barela sirove nafte i da su preko 200 plovila prošla kroz moreuz zahvaljujući američkoj zaštiti. Lloyd’s List Intelligence i drugi izvori potvrđuju prisustvo američkih letelica i autonomnih sistema koji pruže "overwatch" u južnom delu moreuza, blizu obale Omana.
A person stands in shallow water as cargo and commercial vessels are anchored in the Strait of Hormuz off Bandar Abbas, Iran, Monday, June 8, 2026. (Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP)(AP Photo/Amirhosein Khorgooi)
Posledice po Iran
Američka blokada i napadi na plovila povezane s iranskom trgovinom naftom značajno su otežali Teheranu plasman energije na tržište. Energetska konsultantska kuća Wood Mackenzie procenjuje da je iranska proizvodnja pala za oko 800.000 barela dnevno od početka američke blokade. Istovremeno, na kopnu je zabeleženo oko 69 miliona barela nafte, najviše od 2020. godine, dok se deo zaliha skladišti i na brodovima oko ostrva Kharg.
Iran je, kako izveštaji navode, bio primoran da uspori ili obustavi proizvodnju na nekim starijim poljima — što može prouzrokovati dugoročne tehničke probleme prilikom ponovnog pokretanja.
Rizici i neizvesnost
Tok događaja ostaje vrlo neizvestan. Nedavne razmene vatre između Irana, Izraela i SAD, američki vazdušni udari i iranske odmazde prema regionu dodatno su podigli napetost. Incidenti u kojima su američke snage zaustavljale ili pucale na brodove doveli su i do žrtava, uključujući smrt trojice indijskih mornara.
Strateški cilj otvaranja moreuza i povratka veće količine nafte na tržište je jasan: smanjiti pritisak na globalne energetske zalihe i ublažiti inflatorni pritisak. Ipak, održivost trenutnog protoka i dalje zavisi od vojne dinamike, političkih odluka i sposobnosti država da bezbedno transportuju naftu kroz osetljivu zonu.
Zaključak
Ukoliko se izvoz iz Zaliva održava ili poveća, to može promeniti geopolitičku i ekonomsku ravnotežu u ovoj krizi, ali svaki dalji porast tenzija može brzo poništiti te dobitke. Diplomatija i sigurnosne operacije ostaju ključni za stabilizaciju snabdevanja.
Pomozite nam da budemo bolji.
