Testni autonomni automobil Waymo-a nekoliko puta je budio stanovnike Elder Streeta u Spitalfieldsu emitovanjem glasne sirene dok je pokušavao da se okrene u ćorsokaku. Kompanija je nakon pritužbi blokirala ulaz na neke ulice u svojim mapama i najavila dodatna ograničenja ruta i praćenje. Waymo planira da lansira flotu autonomnih mini-taksi vozila do septembra, ali stručnjaci upozoravaju da su londonski uslovi zahtevniji za primenu nego u SAD.
Waymo Budi Meštane Spitalfieldsa: Testni Autonomni Auto Remeti Mir Na Elder Streetu
This Waymo self-driving car is lost and bothering residents [Image @luxmy_g on X]
Meštani malog slepog sokaka Elder Streeta u Spitalfieldsu žale se da ih već mesecima budi testni autonomni automobil kompanije Waymo, koji u ranim jutarnjim satima kruži ulicom i ispušta glasnu „sirenu“ dok pokušava da se okrene ili izvuče iz ćorsokaka.
Prema izveštajima stanara i snimcima koje je dostavio jedan od njih, automobil se povremeno „zaglavi“, kreće unazad uz emitovanje zvučnih upozorenja i ponavlja manevre sve dok ne nađe izlaz. BBC London problem je prvi put prijavio kompaniji u maju, ali su slični incidenti zabeleženi i u junu.
"Odmah sam znao da je Waymo po toj užasnoj sireni i zvuku pri kretanju unazad", kaže Chris Lloyd, koji živi u Elder Streetu 16 godina i snimio je vozilo koje ga je više puta probudilo.
Stanari navode da su mnoge kuće u zaštićenoj gradskoj zoni bez dvostrukih prozora, pa su posebno osetljivi na bučne testne signale u ranim jutarnjim satima. Nakon pritužbi, Waymo je izvinio stanarima i saopštio da je blokirao ulaz na određene ulice u svojim mapama kako bi sprečio ponavljanje slučaja.
Mere koje je Waymo preduzeo
Waymo je potvrdio da je onemogućio ulazak svojih vozila na Elder Street u internim rutama, ali je kompanija navela i da su automobili mogli da koriste susedne povezane ulice koje takođe imaju ćorsokak, što je primoralo vozila da izvrše višepotezne okrete (multipoint turns) da bi izašla. Kompanija tvrdi da nastavlja da blokira dodatne trase i intenzivno prati ponašanje svojih vozila.
Kontekst i reakcije
Waymo je ranije najavio planove da do septembra pusti u rad flotu autonomnih mini-taksi vozila u Londonu. Tokom početnih testova u vozilu može biti prisutan čovek koji preuzima upravljanje samo po potrebi, ali stanovnici ističu da noćni probemi ukazuju na to da rešavanje takvih izazova zahteva dodatnu pažnju.
Na sednici London Assembly Transport Committee stručnjaci su istakli da podaci iz SAD pokazuju značajno smanjenje saobraćajnih nezgoda uz autonomna vozila, ali su upozorili da su uslovi u Londonu drugačiji i da poređenja treba raditi oprezno. Predstavnici taksista napominju da su londonske ulice istorijski nepravilne i pune uskih prolaza, što predstavlja poseban izazov za samovozeće tehnike.
U pozadini toga, britanska kompanija Wayve najavila je u partnerstvu sa Uberom pokretanje autonomnih mini-taksi usluga ovog leta, dok javnost ostaje podeljena: jedni očekuju veću sigurnost i praktičnost, a drugi, posebno stariji građani, zabrinuti su zbog gubitka ljudskog kontakta i potencijalnih neprijatnosti tokom testiranja.
Zaključak: Incidenti na Elder Streetu podvlače da iako tehnologija obećava poboljšanja, praktični testovi u gustim, starijim gradskim sredinama zahtevaju dodatnu prilagodbu i blisku saradnju kompanija, regulatora i lokalnih zajednica kako bi se smanjile neugodne posledice po komfor stanovnika.
Pomozite nam da budemo bolji.
