Velika Britanija razmatra smanjenje cilja da 80% novih vozila do 2030. budu bez emisije na približno 50% nakon pritiska proizvođača i sindikata. Predlog bi dozvolio veći udeo hibridnih vozila, dok bi zabrana novih benzinskih i dizel automobila ostala. Kritičari upozoravaju da bi slabiji cilj mogao da uspori ulaganja u punionice i odloži poboljšanja kvaliteta vazduha.
Velika Britanija Razmatra Smanjenje Cilja Za EV Do 2030: Sa 80% Na Oko 50% — Stručnjaci Upozoravaju
Photo Credit: iStock
Posle intenzivnog lobiranja automobilske industrije i sindikata, ministri u Velikoj Britaniji razmatraju izmene cilja za električna vozila predviđenog za 2030. godinu. Predložena promena bi umanjila inicijalnu kvotu od 80% novih vozila bez emisije na oko 50% novih prodaja, prema izveštajima BBC‑ja.
Početni plan predviđao je da 80% svih novih automobila do kraja decenije budu vozila bez emisije (ZEV), a kompanije koje ne bi ispunile kvotu suočavale bi se sa visokim kaznama — preko 16.000 dolara po vozilu. Sada je u toku konsultacija koja razmatra i dopuštanje većeg udela hibridnih modela, dok bi zabrana prodaje novih isključivo benzinskih i dizel vozila i dalje ostala na snazi.
Prodaja potpuno električnih vozila (BEV) i dalje raste, ali ne dostiže tempo potreban za ostvarenje prvobitnih ciljeva: BEV su činili 27,3% novih registracija u maju, a automobilski proizvođači, navodi EV Shift, često se oslanjaju na velike popuste da bi podstakli prodaju.
Zagovornici ublažavanja pravila tvrde da bi fleksibilniji cilj mogao da zaštiti radna mesta i smanji rizik od visokih kazni za proizvođače dok se potražnja postepeno poveća. Protivnici, međutim, upozoravaju da bi povlačenje moglo poslati značajnu negativnu poruku investitorima i kompanijama za infrastrukturu punjenja.
Manje ambiciozan cilj rizikuje kašnjenje u širenju mreže javnih punionica, smanjenje investicija i duži period sa većim nivoima zagađenja iz saobraćaja. To bi moglo odložiti koristi poput poboljšanog kvaliteta vazduha, nižih operativnih troškova za vozače i tiših naselja.
"Oslabljivanje mandata bi naglo zakočilo razvoj infrastrukture za punjenje i bacilo čitav prelaz u pad," izjavila je Vicky Read, izvršna direktorka ChargeUK.
Ministarstva su započela javne konsultacije pre donošenja konačne odluke, a konačan ishod će odrediti tempo tranzicije Velike Britanije ka električnom i niskougljeničnom transportu. Izveštaji medija i industrije ukazuju na mogućnost kompromisa koji bi uključio veći prostor za hibridna rešenja dok tržište sazreva.
Izvori: BBC, EV Shift, izjave predstavnika industrije i udruženja za punjenje.
Pomozite nam da budemo bolji.
