NAWCAD tvrdi da nove 3D-štampane kompozitne zakrpe mogu smanjiti vreme popravki F/A-18 Super Horneta za oko 50% i omogućiti brze intervencije na naprednim bazama. Zajednički tim NAWCAD-a i Fleet Readiness Center Southwest razvio je zakrpe, a letni testovi su planirani za naredno leto. Rešenje smanjuje zavisnost od specijalizovanih reparaturnih centara; 22 mornaričke lokacije već imaju 3D štampače. Konačna primena zavisi od uspeha predstojećih testova u letu.
3D-štampane zakrpe mogu prepoloviti vreme popravki F/A-18 Super Hornet
An F/A-18 Super Hornet pilot prepares for flight at Fleet Readiness Center Southwest in San Diego, California. (U.S. Navy)(NAWCAD Visual Information)
Vreme potrebno za kompozitne popravke na F/A-18 Super Hornetima moglo bi da se smanji i do 50% zahvaljujući novoj metodi sa visokoperformantnim, 3D-štampanim kompozitnim zakrpama, saopštio je Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD).
Kako funkcioniše nova metoda
Zakrpe se 3D-štampaju i mogu da se direktno primene na oštećene površine aviona. To omogućava posadama na naprednim operativnim bazama da brzo procene štetu i izvedu složene kompozitne popravke bez potrebe za vraćanjem delova u specijalizovane reparaturne centre u SAD.
Prednosti za mornaricu
Prema saopštenju, nova metoda može da skrate vreme popravke za oko 50%, što direktno smanjuje vreme dok je avion prizemljen i vraća sposobnost jedinica brže. Time se smanjuje zavisnost od "visoko specijalizovanih tehničara" i dugih rokova isporuke delova.
„Naš cilj je da u ruke Flote stavimo novu sposobnost“, rekao je komandant NAWCAD-a, rear admiral Todd Evans. „Pojednostavljivanjem kompleksne popravke tako da se može uraditi napred, naši inženjeri će brže vraćati avione u borbu — to je pametno rešenje koje čini eskadrile samostalnijim i poboljšava operativnu spremnost.“
Testovi i šira primena
Nakon uspešnih laboratorijskih i zemaljskih proba, planirani su testovi u letu na operativnim avionima ovog leta. NAWCAD i Fleet Readiness Center Southwest zajedno su radili na razvoju zakrpa. Kako se navodi u saopštenju, 22 lokacije za održavanje mornarice širom sveta već imaju 3D štampače, što olakšava brzo izvođenje popravki tamo gde avioni operišu.
Kontekst i ograničenja
Rešenje dolazi dok US Marine Corps planira deaktivaciju preostalih Hornet eskadrila do 2030. i prelazak na flotu sastavljenu uglavnom od F-35 aviona. Ipak, važno je naglasiti da su letni testovi još neophodni pre nego što se metoda široko usvoji u operativnim uslovima.
Zaključak: 3D-štampane kompozitne zakrpe predstavljaju potencijalno brzo i efikasno rešenje za smanjenje zastoja F/A-18 Super Horneta, ali će konačna potvrda efikasnosti zavisiti od rezultata predstojećih testova u letu.
Pomozite nam da budemo bolji.
