Bundestag je usvojio zakon koji tereti vlasnike flota e-trotineta za štetu kada se ne može utvrditi odgovornost vozača. Ministarka pravde Stefanie Hubig naglasila je da oni koji zarađuju iznajmljivanjem moraju i da snose odgovornost. Žrtve nezgoda sa parkiranim trotinetima više neće morati da dokazuju nepravilno parkiranje. Broj nezgoda sa malim električnim vozilima porastao je sa oko 4.000 u 2021. na skoro 8.000 u 2024.
Bundestag Pooštrio Odgovornost Za E-Trotinete — Vlasnici Flota Moraće Da Nadoknade Štetu
FILE PHOTO: E-scooters on the roadside in Dusseldorf. (is associated with: «Bundestag tightens liability rules for e-scooters as accidents double») Federico Gambarini/dpa
Nemački parlament, Bundestag, u četvrtak je usvojio zakon koji pooštrava pravila odgovornosti za iznajmljivače e-trotineta kako bi žrtvama saobraćajnih nezgoda bilo lakše da dobiju odštetu.
"Ko zaradi iznajmljujući e-trotinete mora i da preuzme odgovornost za štetu koju prouzrokuju njegova vozila", rekla je ministarka pravde Stefanie Hubig.
Novi zakon uvodi strožu odgovornost bez obzira na krivicu: kompanija koja poseduje flotu mora pokriti troškove nesreće ukoliko se ne može dokazati odgovornost osobe koja je upravljala trotinetom. To znači da žrtve više neće ostajati bez nadoknade samo zato što nije moguće identifikovati ili teretiti konkretnog vozača.
Šta znači novi zakon u praksi?
- U slučajevima nezgoda sa parkiranim e-trotinetima, povređena lica više neće morati da dokazuju da je uređaj nepravilno parkiran od strane korisnika.
- Pravna promena se odnosi na tzv. "self-balancing" uređaje, poput e-trotineta i Segway vozila.
- Od pooštrenih pravila su izuzete sedišne kosilice i invalidska vozila namenjena osobama sa teškoćama u hodu.
Broj nezgoda i razlozi za promenu
Kako je broj e-trotineta na nemačkim putevima rastao, broj nesreća sa malim električnim vozilima gotovo se udvostručio — sa oko 4.000 u 2021. na skoro 8.000 u 2024. godini. Do sada su žrtve često morale same da snose troškove jer su e-trotineti bili izuzeti iz strogih pravila odgovornosti koja važe za motorna vozila.
Implikacije za korisnike i kompanije
- Za žrtve: lakše ostvarivanje prava na odštetu i manje administrativnih prepreka.
- Za kompanije: veća odgovornost i moguće povećanje troškova osiguranja i upravljanja flotom.
- Za gradove i regulatora: mogućnost dodatnih mera bezbednosti i pravila za parkiranje i upotrebu.
Ovaj korak je deo šire tendencije evropskih zemalja da prilagode zakonsku regulativu novim oblicima urbanog saobraćaja i zaštite učesnika u nezgodama.
Pomozite nam da budemo bolji.
