Irak ubrzava studiju izvodljivosti za naftovod koji bi povezao Basru i Kirkuk sa lukama Ceyhan (Turska) i Baniyas (Sirija), uz mogućnost produženja do Akabe. Cilj je smanjiti zavisnost od blokiranog Tjesnaca Hormuz i očuvati važan izvor prihoda. Ipak, kopneni izvoz je skuplji i ranjiv na napade, dok obnova starog iračko-sirijskog naftovoda (700.000 bpd) navodno predvodi Chevron.
Irak ubrzava plan za naftovod do Sredozemlja kako bi smanjio zavisnost od Tjesnaca Hormuz
A general view of the Tawke oil field in Iraq's Kurdistan region. (is associated with: «Iraq eyes Mediterranean pipeline to reduce Hormuz reliance») Ismael Adnan/dpa
Irak ubrzava planove za izgradnju naftovoda koji bi omogućio izvoz nafte do lukа na Sredozemlju, kako bi smanjio zavisnost od pomorskog prolaza kroz Tjesnac Hormuz, izjavio je ministar nafte Bassim Khudair.
Šta je u planu
U toku je studija izvodljivosti za trasu koja bi povezala naftna područja Basru na jugu i Kirkuk na severu sa lukama Ceyhan u Turskoj i Baniyas u Siriji. Khudair je naglasio da se razmatra i mogućnost produženja trase do jordanske luke Akaba na Crvenom moru.
Zašto je to važno
Irak zavisi od nafte u više od 90% državnih prihoda, a preko 10 miliona građana prima mesečne državne uplate (državni službenici, penzioneri i korisnici socijalne pomoći). Zbog dugotrajne blokade Tjesnaca Hormuz usled neprijateljstava između Irana i SAD, traženje alternativnih ruta postalo je prioritet za očuvanje izvoza i državnih prihoda.
Trenutna infrastruktura i obnova
Već postoji naftovod za Tursku koji prolazi kroz autonomni kurdski region; drugi, koji zaobilazi Kurdistan, u završnoj je fazi testiranja i mogao bi biti pušten u rad za nekoliko dana, rekao je Khudair. Tokom nedavne posete iračkog premijera Vašingtonu, Irak i Sirija potpisali su memorandum o obnovi dugogodišnje neaktivne linije između dve zemlje — naftovod kapaciteta oko 700.000 barela dnevno, oštećen 2003. i van funkcije od tad. Najavljeno je da bi američka kompanija Chevron mogla voditi konzorcijum za njegovu obnovu.
Rizici i ograničenja
Ipak, kopneni transport nafte ostaje skuplji i manje efikasan u odnosu na morski izvoz. Irački zvaničnici takođe upozoravaju da bi alternativni naftovodi i energetska infrastruktura izvan Tjesnaca Hormuz mogli ostati ranjivi na napade, posebno u kontekstu napetosti sa Iranom. Zbog napada iz Teherana na infrastrukturu u autonomnom kurdskom regionu neke naftne kompanije, uključujući HKN Energy i UAE-based Dana Gas, privremeno su obustavile rad u tom području.
Prema Khudairu, u Bagdadu postoji „jasna vizija i strategija" za pronalaženje novih puteva za izvoz iračke nafte.
Ukratko, planovi za povezivanje Basre i Kirkuka sa lukama Ceyhan i Baniyas predstavljaju strateški odgovor na prekide u pomorskom saobraćaju, ali suočavaju se sa ekonomskim i bezbednosnim izazovima koji će uticati na brzinu i opseg realizacije.
Pomozite nam da budemo bolji.
