Tanker za koji se veruje da je Caroline Bezengi nasukan je kod ostrva al-Qibliyyah u Omanu i curi naftu na stotine km², upozoravaju Greenpeace i istraživači. Satellitske snimke pokazuju širenje naftnog filma sa oko 20 km² 24. jula na procenjenih 600 km² 4. avgusta. Eksplozije su oštetile brod u junu, a hitna intervencija je neophodna kako bi se sprečilo dugotrajno oštećenje zaštićenog morskog rezervata, ribarstva i ugroženih vrsta.
Tanker (Caroline Bezengi) Nasukan Kod Omana Curi Naftu — Preti Ekološka Katastrofa
This satellite image obtained from Copernicus Sentinel Data 2026 shows a slick that is consistent with an oil leak emanating from a ship, stranded for over a month near Qibliyyah island off Oman's southern coast in the Arabian Sea (-)
Oman se suočava s ozbiljnom ekološkom pretnjom nakon što je tanker za koji se veruje da je Caroline Bezengi nasukan kod ostrva al-Qibliyyah i curi naftu na stotine kvadratnih kilometara, upozoravaju nevladine organizacije i istraživači.
Šta se zna
Satellitske snimke koje je AFP verifikovao pokazuju da se naftni film proširio sa oko 20 km² 24. jula na približno 600 km² 4. avgusta, prema proceni Greenpeace-a i istraživača iz organizacije PAX. Prema podacima kompanije Kpler, brod je 11. maja utovario oko milion barela sirove nafte u crnomorskoj luci Sheskharis, a ta količina je i dalje bila na brodu kada je poslednji signal zabeležen mesec dana kasnije.
Eksplozije i status broda
Pomorska bezbednosna firma Vanguard Tech je saopštila da su 6. juna tri eksplozije pogodile tanker, što je izazvalo poplavu u delovima broda uključujući kompartment upravljača i pumpnu prostoriju; glavni motor i upravljački sistem su, kako navode, postali neupotrebljivi. Uzrok detonacija nije potvrđen, a brod je potom isključio AIS i nasukao se u blizini al-Qibliyyah između 18. i 23. juna.
Pretnja za biodiverzitet i lokalne zajednice
Zaštićeni morski rezervat al-Hallaniyat, koji uključuje ostrva al-Qibliyyah, stanište je brojnih morskih vrsta — od koralnih grebena i travnatih livada do retkih morskih kornjača i arapskih grbavih kita. Greenpeace i stručnjaci upozoravaju da može doći do dugotrajnog i teškog oštećenja morskih sedimenta, ribarstva i obalnih staništa, što bi ugrozilo i egzistenciju lokalnih ribarskih zajednica.
"S obzirom na to da nafta očigledno i dalje curi, a brod je nasukan na teškom terenu, rizik od daleko veće ekološke katastrofe ostaje ozbiljan," rekao je Nina Noelle iz Greenpeace-a za AFP.
Međunarodni kontekst i reakcije
Caroline Bezengi je u februaru bila predmet sankcija Ujedinjenog Kraljevstva zbog sumnje na ulogu u transportu ruske nafte. Incident skreće pažnju i na problem tzv. "shadow" ili "ghost" flote — starih tankera sa netransparentnim vlasništvom koje, prema ocenama stručnjaka, povećavaju rizik od havarija i izliva dok se koriste za izbegavanje sankcija.
Međunarodna pomorska organizacija (IMO) je saopštila da trenutno nudi pomoć Omanu. Do objave teksta Oman nije javno komentarisao sve detalje incidenta.
Šta je neophodno dalje
Stručnjaci i aktivisti pozivaju na hitnu intervenciju radi spasavanja nafte sa broda i sprečavanja daljeg širenja mrlje. Mogući potpuni prekid broda predstavlja rizik od regionalne ekološke katastrofe koja bi imala dugoročne posledice po morske ekosisteme i lokalne zajednice.
Napomena: Svi navodi su zasnovani na izveštajima AFP-a, izjavama Greenpeace-a, PAX-a, Vanguard Tech-a i podacima sa satelitskih snimaka i kompanije Kpler.
Pomozite nam da budemo bolji.
