Ključni zaključci: Satelitski snimci pokazuju da iz sankcionisanog tankera Caroline Bezengi kod Omana curi nafta i formira uljnu foliju od oko 20 km² koja pogađa obale ostrva Qibliyah. Stručnjaci iz PAX-a i Greenpeacea upozoravaju na rastući izlaz nafte i rizik od većeg incidenta tokom monsuna koji može ozbiljno oštetiti zaštićeno morsko područje i ugrožene vrste. Oman je zahtevao uklanjanje broda do 23. jula, a odgovor vlasnika za sada nije poznat.
Nasukan tanker 'Caroline Bezengi' curi naftu kod Omana — satelitski snimci pokazuju 20 km² uljne folije
This satellite image from Planet Labs PBC shows crude oil leaking and spreading from the sanctioned Suezmax tanker Caroline Bezengi grounded at Qibliyah Island, off the coast of Oman, on Friday, July 31, 2026. (Planet Labs PBC via AP)(Planet Labs PBC via AP)
Satelitski snimci koje je pregledao Associated Press pokazuju da iz sankcionisanog tankera Caroline Bezengi, nasukanog kod obale Omana, curi sirova nafta koja je formirala uljnu foliju površine od oko 20 km² i tamne mrlje na obalama ostrva Qibliyah u oblasti Dhofara.
Prema analizi stručnjaka iz organizacije PAX, nafta je u poslednjih nekoliko dana postepeno izlazila iz broda u relativno malim količinama, ali se površina folije povećava, što ukazuje na eskalaciju curenja. Zwijnenburg iz PAX-a procenjuje da tanker prevozi preko 800.000 barela sirove nafte.
Lokacija i rizici: tanker je nasukan blizu Halaniyat ostrva, u oblasti koja je deo morskog rezervata Arapskog mora i stanište zaštićenih vrsta, uključujući ugrožene petrele. Stručnjaci upozoravaju da monsunsko nevreme (maj–septembar), sa jakim vetrovima i nemirnim morem, povećava rizik od oštećenja trupa i mogućeg većeg izliva ukoliko se brod slomi.
This satellite image from Planet Labs PBC shows crude oil leaking and spreading from the sanctioned Suezmax tanker Caroline Bezengi grounded off the coast of Oman, on Friday, July 31, 2026. (Planet Labs PBC via AP)(Planet Labs PBC via AP)
Sankcije i dosadašnje informacije: 274-metarski Suezmax tanker Caroline Bezengi, registrovan pod zastavom Kameruna, pod sankcijama je Ujedinjenog Kraljevstva, Evropske unije, Kanade i Švajcarske zbog transporta nafte poreklom iz Rusije. Pomorski izvori navode da je brod nasukan još od juna, a posada je navodno prijavila eksploziju — što AP nije nezavisno potvrdio. Kompanija SynMax Maritime je u maju dokumentovala prisustvo tankera u luci Novorossiysk u Rusiji pre poslednje plovidbe.
"Sa tankerom nasukanim na nepristupačnoj lokaciji i uljem koje, prema svemu sudeći, i dalje curi, postoji ozbiljan rizik od mnogo većeg ekološkog incidenta", navela je Nina Noelle iz Greenpeace Germany.
Omanovo Ministarstvo za saobraćaj, komunikacije i informacionu tehnologiju naložilo je vlasnicima da uklone brod i teret do 23. jula, ali za sada nema javne potvrde da li su vlasnici odgovorili ili preduzeli mere.
Šta može uslediti
Ako curenje nastavi ili se pogorša tokom monsuna, moguće su široke posledice po obalne ekosisteme, ribarstvo i ptice selice. Hitna akcija za skidanje tereta i stabilizaciju trupa je ključna da se spreči veća katastrofa.
Ko prati situaciju: satelitske i geospacijalne kompanije, međunarodne ekološke organizacije i lokalne vlasti prate stanje, ali su logistički i pravni izazovi (sankcije, vlasništvo i pristup lokaciji) otežali brzu intervenciju.
Pomozite nam da budemo bolji.
