Tianjin 117 (Goldin Finance 117) dobija dva Otis SkyRise lifta sa usponima većim od 597 metara, što bi stvorilo najduže liftne usponе u zgradi na svetu. Otis će ukupno isporučiti 251 lift i pokretnih stepenica za ovu skoro 600‑metarsku kulu od 117 spratova. Projektovanje lifta ove dužine zahtevalo je napredne simulacije, aerodinamične oklopke, CFD i vetrotunelska testiranja, te preciznu instalaciju vodilica kako bi se obezbedila bezbedna i udobna vožnja bez presedanja.
Tianjin 117 dobija najduže liftne usponе na svetu — Otis isporučuje 251 lift i pokretnih stepenica
A view of the Goldin Finance 117 tower in China in August 2024.
Neboder Tianjin 117, poznat i kao Goldin Finance 117 ili China 117 Tower, koji se uzdiže skoro 600 metara i ima 117 nadzemnih spratova, sprema se da doda još jedan svetski rekord: najduže liftne usponе u zgradi.
Otis kao jedini dobavljač vertikalnog prevoza
Kompanija Otis iz Connecticuta izabrana je za jedinog dobavljača integrisanog sistema vertikalnog prevoza i isporučiće ukupno 251 lifta i pokretnih stepenica za ovaj supertall projekat. Među njima su i dva Otis SkyRise lifta sa maksimalnim usponima većim od 597 metara, što kompanija opisuje kao "najduže hoistway-e (usponе) lifta u zgradi".
A close-up view of the facade of the Goldin Finance 117 tower in its current construction phase.
Rekordi i poređenja
Trenutni rekord za najviši lift u zgradi drži NexWay visokobrzinski lift u Shanghai Toweru, sa usponom oko 578 metara. Otisovi SkyRise lifti na Tianjin 117 premašili bi taj rezultat i omogućili putnicima da, bez presedanja, pređu celu visinu zgrade u jednoj vožnji.
Inženjerski izazovi i rešenja
Projektovanje liftova koji putuju gotovo 600 metara podrazumeva složene inženjerske zadatke koji prevazilaze standardne sisteme za nebodere. Među ključnim problemima su:
A view of the Goldin Finance 117 skyscraper seen on July 14, 2026.
- dinamika i ljuljanje sajli usled vetra i pomeranja zgrade,
- aerodinamički efekti i pritisci vazduha unutar šahta pri velikim brzinama,
- precizna instalacija vodilica kako bi se smanjile vibracije i buka,
- kontrola akceleracije i kočenja za prijatnu i bezbednu vožnju.
„Ključni inženjerski izazov u projektovanju high‑rise liftova je obezbediti bezbednu, tihu i udobnu vožnju pri vrlo velikim brzinama,“ rekao je Lucien Wedzikowski, potpredsednik za globalne velike projekte u Otisu, za Newsweek.
Otis je koristio napredne simulacije ponašanja sajli i reagovanja na pomeranje zgrade, razvijao aerodinamične oklopke iznad i ispod kabina, primenio CFD (računarsku dinamiku fluida) i testiranje u vetrotunelima, kao i precizne sisteme vuče i upravljanja vožnjom. Sve to omogućava da kabine upravljaju pritiskom vazduha i protokom, smanjujući nelagodnost putnika pri velikim brzinama (do oko 12 m/s kod high‑rise rešenja).
Širi značaj projekta
Prema Otisu, rešenja razvijena za Tianjin 117—uključujući analizu ljuljanja sajli, monitoring pokreta zgrade, aerodinamični dizajn kabina i napredne sisteme upravljanja—mogu se direktno primenjivati na nadolazeće supertall i megatall projekte širom sveta.
A view of the construction site near the top of the Goldin Finance 117 tower.
Status i važni detalji
Prema Skyscraper Centru pri Council on Vertical Urbanism, Tianjin 117 je arhitektonski doveden do vrha i trenutno se smatra najvišom zgradom u izgradnji u Kini. Kada bude završen, očekuje se da postane treća najviša zgrada u zemlji. Ranije ove godine, krajem marta, na vrh zgrade postavljen je dijamantski krunski element težak 7,6 tone. Otis takođe navodi da će kula imati najviši zauzeti sprat u Kini, na više od 584 metara.
Ovaj projekat potvrđuje da Kina i dalje predvodi u izgradnji supertall nebodera, a tehnološka rešenja iz Tianjin 117 verovatno će oblikovati buduće standarde u oblasti vertikalnog saobraćaja.
Pomozite nam da budemo bolji.
