Porast piraterije kod Somalije eskalira: od početka godine registrovano je najmanje 13 napada, uključujući otmicu MV Lutuf (17. avgusta) i MT Sibu 1. U vezi sa Lutufom izvedena su dva udara dronovima u kojima je poginulo 13 ljudi, dok lokalni zvaničnici optužuju Tursku za umešanost — optužbe koje nisu u potpunosti nezavisno potvrđene. Strateški poremećaji u Hormuzu i Bab el-Mandebu, smanjene patrulje i lokalni problemi (siromaštvo, prekomerni ribolov) stvaraju povoljne uslove za povratak pirata.
Porast piraterije kod Somalije: Sukob SAD–Iran i blokade podstiču novi talas napada
Pirates manage to board ships operating a long way from the coast and then guide them closer to the shore [AFP via Getty Images]
Porast piraterije u blizini obala Somalije ponovo zabrinjava međunarodnu zajednicu i brodare, dok sukob između SAD i Irana i regionalne blokade otežavaju bezbednost pomorskog saobraćaja.
Skok napada i posledice
U Zalivu Aden protekle nedelje u razmaku od četiri dana oteta su dva teretna broda, a od početka godine registrovano je najmanje 13 napada na brodove. Među poslednjim incidentima su kamerunski brod MV Lutuf (otet 17. avgusta) i tanker pod eritrejskom zastavom MT Sibu 1, ukrcan u vodama blizu Jemena.
The MV Lutuf, seen here near the Turkish port of Güllük last year, was hijacked on 17 August [VesselFinder]
U vezi sa otmicom Lutufa izvedena su dva udara dronovima od 18. avgusta u kojima je, prema izveštajima lokalnih zvaničnika, poginulo 13 muškaraca za koje se tvrdi da su povezani sa mrežom koja snabdeva piratske skupine. Niko javno nije preuzeo odgovornost za te napade, a optužbe upućuju ka Turskoj — što Ankara delimično demantuje, tvrdeći da pruža podršku somalijskim vlastima.
Zašto se piraterija vraća
Analitičari navode da je porast napada delom posledica šire bezbednosne krize u regionu: sukobi u Sundovu Hormuz i blokade u Bab el-Mandebu odvlače pažnju i resurse međunarodnih pomorskih snaga. Istovremeno, neki brodovi izbegavaju severnije rute i plove bliže somalijskoj obali, što daje piratima više prilika za napade.
[BBC]
„Piraterija je uvek zločin prilike,“ kaže Omar Mahmood iz International Crisis Group. „Sada pirati vide novu priliku.“
Dugoročni faktori koji hrane piratske mreže ostaju prisutni: siromaštvo, slab nadzor teritorijalnih voda i nezadovoljstvo zbog prekomernog ribolova međunarodnih tralera u vodama Puntland-a koje ugrožava lokalno ribarstvo.
Političke tenzije i optužbe
Puntlandske i somalijske vlasti optužile su Tursku da je bila umešana u incident oko Lutufa, navodeći da je na brodu bilo vojne opreme namenjene turskim aktivnostima u Somaliji. Tursko ministarstvo odbrane je saopštilo da pruža „potrebnu podršku“ somalijskim vlastima, ali nije direktno potvrdilo da je izvelo udare dronovima. BBC nije nezavisno potvrdio sve optužbe niti prisustvo konkretnih država u udarima.
Fishing by international trawlers off Puntland's coast has had an impact on this vital local industry (file photo) [AFP via Getty Images]
Analitičari upozoravaju da takve optužbe dodatno komplikuju saradnju između Puntland-a i Mogadishu-a i time otežavaju koordinisani odgovor na pirateriju.
Međunarodna reakcija i rizici
Prethodna koordinisana međunarodna patrola i privatna bezbednost na trgovinskim brodovima značajno su smanjili broj napada sredinom decenije; 2011. je bio vrhunac sa više od 200 incidenata. Ipak, eksperti kažu da su mreže pirata ostale registrovane i da se mogu brzo reaktivirati ukoliko se okolnosti promene.
[BBC]
Bez okončanja šire regionalne krize ili pojačanih međunarodnih napora u atraktivnim područjima za napade, piraterija kod Somalije može nastaviti da raste, povećavajući rizik za ključne trgovačke rute kroz Crveno more i Aden.
Dodatno izveštavanje: Mohamed Gabobe u Mogadišu i BBC Somali Service. Informacije u članku odražavaju izveštaje i izjave lokalnih zvaničnika; neka pitanja ostaju nezavisno neproverena.
Pomozite nam da budemo bolji.
