Oshenov autonomni jedrenjak C‑Star PC13 iz Plimuta postao je prvi bespilotni brod koji je u potpunosti samostalno prešao Atlantik, preplovivši 3.555 milja za 127 dana nakon isplovljavanja sa Gran Kanarije 7. maja. Mali brod (4 ft / ≈1,2 m) izdržao je tropsku oluju Dolly i talase do 30 ft (≈9,1 m). C‑Starovi služe i kao plutajuće senzorske stanice u saradnji sa NOAA, a kompanija planira veće flote za praćenje klimatskih promena.
Prvi put u svetu: Autonomni jedrenjak Oshen C‑Star PC13 samostalno prešao Atlantik
The Oshen C-Star PC13 Drone Boat has completed the first fully automated crossing of the Atlantic
Oshenov C‑Star PC13, autonomni robot‑brod iz Plimuta, postao je prva jedrilica koja je u potpunosti automatizovano prešla Atlantski okean. Mali brod dug svega 4 ft (≈1,2 m) isplovio je sa Gran Kanarije 7. maja i stigao na Barbados nakon 127 dana na moru, preplovivši 3.555 milja (≈5.722 km).
Put, prepreke i značaj
Tokom plovidbe C‑Star se suočio sa tropskom olujom Dolly i talasima visine do 30 ft (≈9,1 m). Uspeh je postignut na trećem pokušaju: prva misija 2023. trajala je samo 20 dana i prešla 6,2 milje, dok je 2024. plovilo ostalo na vodi 277 dana, preplovivši oko tri četvrtine puta pre nego što je izgubilo jedro u teškim uslovima. Poslednje poboljšanje dizajna i softvera omogućilo je PC13 da se nosi sa ekstremima i završi put preko prometnih brodskih ruta.
Kako je plovilo navigiralo
C‑Starovi pretežno koriste vetar za pogon, ali su opremljeni i malim potisnikom napajanim solarnim panelom za kretanje u slabom vetru — taj potisnik nije mogao da se koristi tokom samog Microtransat izazova, u skladu sa pravilima takmičenja. Pre isplovljavanja u kompjuter broda su ubačeni tzv. waypoints, a plovilo je zatim autonomno biralo najbolji kurs uz pomoć navigacionog softvera koji procenjuje brzinu i smer vetra, morske struje i stanje baterije.
«Presrećni smo što smo konačno završili Microtransat. Čak i u poslednjim satima nismo bili sigurni da će PC13 stići do označene završne zone», rekla je Anahita Laverack, izvršna direktorka i suosnivačica Oshena.
Primene i budući planovi
C‑Starovi služe kao plutajuće senzorske platforme za prikupljanje okeanografskih i klimatskih podataka — mere temperaturu površine mora, temperaturu vazduha, atmosferski pritisak, vlažnost, salinitet i gustinu vode. Jedan C‑Star je prošle godine poslat u uragan Humberto blizu Obala Američkih Devičanskih Ostrva kako bi u realnom vremenu prenosio vredne podatke za američku Nacionalnu upravu za okeane i atmosferu (NOAA). Brod je izdržao nekoliko sati unutar okozida uragana i slao podatke za prognoze.
Kompanija već ima konstelaciju plovila u Karibima na produženoj misiji detekcije uragana sa NOAA, a naredne godine planira da lansira najveću flotu do sada za praćenje klimatskih „tipping point“ tačaka na severnom Atlantiku. U budućnosti plovila bi mogla biti opremljena i hidrofonima za detekciju ilegalnih podvodnih aktivnosti, nadzor sankcionisanih tankera ili borbu protiv ilegalnog ribolova.
O izazovu Microtransat
Microtransat Challenge je osnovan 2010. s ciljem da se utvrdi mogućnost potpuno autonomne jedrilice da pređe Atlantik. Strogi uslovi — potpuna nezaustavljiva autonomija tokom plovidbe i ograničenje dužine plovila na najviše 7 ft 10 in (≈2,39 m) — godinama su predstavljali veliku tehničku prepreku. Pobednički uspeh PC13 predstavlja veliku prekretnicu za autonomnu pomorsku tehnologiju.
Zaključak: Uspeh Oshenovog PC13 potvrđuje rastući značaj autonomnih plovila za naučno praćenje okeana i brzo testiranje tehnologija koje mogu da prikupe podatke iz udaljenih, opasnih i teško dostupnih područja mora.
Pomozite nam da budemo bolji.
