Novi snimci iz Ostina pokazuju da Waymo-ova autonomna vozila i dalje prolaze pored zaustavljenih školskih autobusa, uprkos ranijem ažuriranju softvera. KXAN je prvobitno prijavio 19 slučajeva, dok su kasnija snimanja zabeležila najmanje 22 incidenta (u sedam slučajeva vidljiva su deca); okrug je potvrdio ukupno 24 prijavljena kršenja. Austin ISD traži obustavu rada Waymo vozila u vreme dolaska i odlaska učenika dok se ne reši bezbednosni problem, a Waymo tvrdi da su primećena poboljšanja.
Novi snimci pokazuju da Waymo i dalje prolazi pored zaustavljenih školskih autobusa u Ostinu

Novi snimci i dalje ukazuju na probleme sa ponašanjem autonomnih vozila Waymo u Ostinu, uprkos tvrdnjama kompanije da je softver ispravljen.
Šta se dogodilo
Lokalni medij KXAN izvestio je ranije u decembru da su Waymo automobili snimljeni kako ilegalno prolaze pored autobusa Okruga javnih škola Ostina (Austin Independent School District) dok su deca prelazila ulicu. U prvom izveštaju navodno je zabeleženo 19 takvih prolaza tokom školske godine.
Waymo je potom objavio dobrovoljno opozivanje softvera na oko 3.000 vozila; Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja (NHTSA) je 11. decembra 2025. saopštila da je otkriveni problem ispravljen.
Nova otkrića
Međutim, dalja istraga KXAN-a pokazala je da su kamere na školskim autobusima kasnije zabeležile najmanje 22 slučaja tokom iste školske godine u kojima su Waymo vozila prošla pored autobusa dok je stop-ručka bila izbačena. U sedam od tih incidenata na snimcima su bila vidljiva i deca.
Okružno rukovodstvo Austin ISD-a je za The Independent potvrdilo ukupno 24 prijavljena navodna kršenja, pri čemu je najnoviji slučaj prijavljen u ponedeljak.
Reakcije i mere
„Austin ISD ponovo traži da Waymo obustavi rad u jutarnjim i popodnevnim časovima tokom školskih dana kada naši učenici koriste školske autobuse. Austin ISD nastavlja da razmatra sve dostupne pravne opcije,“ izjavio je portparol okruga.
Waymo je uzvratio izjavom u kojoj brani bezbednost svojih vozila: „Naša vozila imaju 12x manje sudara koji uključuju povrede pešaka u poređenju sa ljudskim referentnim vrednostima i posvećeni smo demonstriranju vrhunskih performansi u interakcijama sa školskim autobusima, koje premašuju one vozila kojima upravljaju ljudi.“
Kompanijin portparol je dodao da su se sastajali sa Austin ISD-om radi zajedničkog prikupljanja podataka o različitim obrascima svetala i uslovima, da pregledaju prikupljene nalaze i da su primećena značajna poboljšanja nakon ažuriranja softvera.
Napomena: The Independent je pokušao da dobije dodatni komentar od Austin Independent School District.
Pomozite nam da budemo bolji.


































