Konzorcijum "Logistika BiH" upozorava da su u Hrvatskoj počela privođenja profesionalnih vozača iz BiH i da im se izriču šestomesečne zabrane ulaska u Šengen. Protest je zakazan za 23. mart. Pravilo 90/180 i novi ulaz/izlaz sistemi već izazivaju poremećaje: vraćeno je više od 300 vozača u pojedinim nedeljama, a sektor procenjuje rizik gašenja firmi i gubitak do 20.000 radnih mesta.
U Hrvatskoj Počelo Privođenje Vozača iz BiH — Šestomesečne Zabrane Ulaska u Šengen, Protest 23. Marta
Getty © Anadolu / Contributor
Konzorcijum "Logistika BiH" saopštio je da su u Hrvatskoj započela privođenja profesionalnih vozača sa pasošima Bosne i Hercegovine i da im se izriču zabrane ulaska u Šengenski prostor u trajanju od šest meseci.
Iz konzorcijuma ističu da, iako formalno reč nije o lišenju slobode, samo privođenje i izricanje zabrana predstavlja alarmantan signal za ceo transportni sektor BiH.
Navode da je protest najavljen za 23. mart i podsećaju da je transport jedna od ključnih privrednih grana u zemlji, čija se godišnja vrednost meri milijardama evra.
Šta se dešava na granicama?
Primena pravila 90/180 dana boravka u Šengenu i uvođenje ulaz/izlaz sistema već izazivaju značajne poremećaje u međunarodnom transportu. Prema podacima iz sektora, u pojedinim nedeljama vraćeno je više od 300 profesionalnih vozača sa granice, što direktno utiče na izvoz robe i funkcionisanje lanaca snabdevanja.
Procene posledica
Konzorcijum upozorava da, ako se trend nastavi, posledice mogu biti dramatične: gašenje velikog broja transportnih kompanija, gubitak do 20.000 radnih mesta i ozbiljno ugrožavanje izvoza i logističkog sistema države. Takođe, kako navode, angažovanje stranih prevoznika moglo bi poskupeti jednu transportnu operaciju za 1.000–1.500 evra, trošak koji bi na kraju snosila domaća privreda i građani.
Kritike i zahtevi
Umesto brzog i koordinisanog institucionalnog odgovora, konzorcijum primećuje odlaganje rešavanja problema kroz radne grupe, nedostatak političkog lobiranja prema institucijama EU i manjak koordinacije sa susednim državama.
"Ako se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog sa institucijama EU i susednim državama, posledice će osetiti cela privreda BiH", poručuju prevoznici.
Zaključak
Situacija predstavlja neposredan rizik za održivost domaćeg transportnog sektora i zahteva hitnu političku i diplomatsku akciju kako bi se zaštitili radnici, kompanije i spoljnoprometni kapaciteti Bosne i Hercegovine.
Pomozite nam da budemo bolji.
