Kriza u snabdevanju gorivom i đubrivom zbog sukoba na Bliskom istoku i problema u prolazu kroz Hormuz podigla je cene goriva u Africi i dodatno otežala već ranjiva domaćinstva. Mnoge zemlje uvoze prerađene naftne proizvode, pa su brzo osetile posledice — od rasta troškova života do rizika za poljoprivredu. Regionalne rafinerije poput Dangote-a pokušavaju da ublaže nedostatke, ali kapaciteti i snabdevanje ostaju pod pritiskom. Analitičari upozoravaju da bi produženi sukob mogao doneti nepredvidive ekonomske posledice za kontinent.
Afrika Pod Pritiskom: Porast Cena Goriva Nakon Sukoba Na Bliskom Istoku Pogađa Kontinent
FILE - A fuel station, in Harare, March 5, 2026. (AP Photo/Wonder Mashura, File)(ASSOCIATED PRESS)
Vozač taksija iz Lagosa, Adegbola Isaac, otišao je prošlog vikenda do benzinske pumpe dva puta i svaki put zatekao višu cenu goriva: u nigerijskom gradu cena je porasla na 1.350 naira (0,99 USD) po litru — približno 35% više u odnosu na početak sukoba na Bliskom istoku. "Pogađa nas teško", rekao je Isaac za Associated Press.
Globalni šok, lokalne posledice
Milioni ljudi širom Afrike osećaju ekonomske posledice udaljenog sukoba na Bliskom istoku, koji je počeo 28. februara serijom vazdušnih udara usmerenih na Iran. Zatvaranje ili delimično blokiranje prolaza kroz Hormuz poremetilo je globalne isporuke naftnih derivata i đubriva, što je dovelo do naglog skoka cena goriva i rastućih troškova života.
FILE - A service employee is filling a car with fuel at a petrol station in Lagos, Nigeria, March 23, 2026. (AP Photo/Sunday Alamba, File)(ASSOCIATED PRESS)
Zašto je Afrika toliko pogođena?
Većina afričkih zemalja je neto uvoznika prerađenih naftnih proizvoda i zavisi od uvoza goriva i poljoprivrednih inputa. Prema izveštaju UNCTAD-a iz 2025. godine, više od polovine afričke trgovine ide sa ili ka pet neafričkih država, što čini kontinent posebno osetljivim na spoljne poremećaje.
Primeri iz terena
U Keniji, gde skoro celo gorivo stiže s Bliskog istoka (pretežno iz UAE), distributeri kažu da je oko 20% pumpi već pogođeno. U Ugandi su zalihe goriva procenjivane da bi mogle potrajati samo nekoliko nedelja. Južna Afrika je zabeležila smanjenje isporuka iz Saudijske Arabije, što je izazvalo paniku u sektorima koji zavise od dizela, iako vlasti poručuju da postoje strateške rezerve.
FILE - Festus Mwirotsi, 34, scouts for pests and diseases in roses meant for export at Isinya Roses farm in Kajiado, Kenya, March 24, 2026, as Kenya's flower industry is losing up to $1.4 million a week as the Iran war cuts demand and disrupts shipping. (AP Photo/Patrick Ngugi, File)(ASSOCIATED PRESS)
U Zimbabveu su zdravstveni radnici protestovali tražeći veće plate usled naglog rasta troškova života. Vlada je odgovorila planom da poveća mešanje etanola u gorivu sa 5% na 20%, potez koji može da utiče na vozila i emisije.
Uticaj na poljoprivredu i izvoz
UNCTAD upozorava da će pristup đubrivu biti ugrožen širom Afrike, uključujući zemlje pogođene sukobima poput Sudana i Somalije. Kenijska industrija cveća prijavila je nedeljne gubitke do 1,4 miliona dolara zbog pada potražnje i problema u transportu.
FILE - The Dangote refinery is seen in Lagos, Nigeria, Monday, May 22, 2023. (AP Photo, File)(ASSOCIATED PRESS)
Regionalne reakcije i potencijalna rešenja
Afričke vlade i privreda traže alternativne izvore snabdevanja: Bloomberg je izvestio da su države poput Južne Afrike, Kenije i Gane kontaktirale Dangote rafineriju u Nigeriji radi nabavke goriva. Dangote je nedavno potvrdio prodaju 12 pošiljki prerađenih derivata zemljama poput Obale Slonovače, Kameruna, Tanzanije, Gane i Toga — prva isporuka tog obima od postizanja pune proizvodnje.
Olufola Wusu, nigerijski stručnjak za naftu i gas: "Dokle god postoji stabilan dotok sirove nafte, Dangote rafinerija ima kapacitet da zadovolji deo potreba kontinenta."
Međutim, stručnjaci upozoravaju da će svako kašnjenje u širenju kapaciteta ili prekid u snabdevanju sirovom naftom dodatno ograničiti mogućnosti rafinerija da ublaže krizu.
Mogući scenariji
Ekonomisti i analitičari upozoravaju da bi produženi sukob mogao Afriku dovesti u "nepoznato" — sa nepredvidivim posledicama za maloprodaju goriva, transport, poljoprivredu i inflaciju u domaćinstvima širom kontinenta.
Izveštavali su: Michelle Gumede i Mogomotsi Magome iz Johanesburga, Farai Mutsaka iz Hararea; dodatni podaci iz UNCTAD-a i izjava energetskih stručnjaka.
Pomozite nam da budemo bolji.
