Sirija se nakon višegodišnjeg rata pozicionira kao neutralni transportni koridor za energente, koristeći kopnene rute preko Iraka i luku Baniyas nakon zatvaranja Hormuškog moreuza. Zvaničnici u Damasku ističu neutralnost i nastoje da obnove međunarodne veze, ali ekonomske posledice sukoba i smanjena ulaganja iz Zaliva otežavaju planove posleratne rekonstrukcije. Povratak izbeglica poput Ahed Badawi pokazuje da delovi zemlje danas pružaju relativan osećaj sigurnosti.
Sirija Kao Siguran Koridor: Damask Iskorišćava Zatvaranje Hormuza
FILE — Members of the Syrian Civil Defense inspect a building after debris from an Iranian missile fell, injuring at least four people, including three children, according to Syria's state news agency SANA, in the town of Ain Terma, near Damascus, Syria, March 1, 2026. (AP Photo/Ghaith Alsayed, File)(ASSOCIATED PRESS)
Ahed Badawi je više od decenije živela u Bahreinu — maloj zalivskoj zemlji koja, za razliku od njene rodne Sirije, retko privlači pažnju zbog sukoba. Tamo su ona, njena sestra i stara majka pronašle utočište tokom četrnaestogodišnjeg građanskog rata u Siriji. Nakon što su sukobi između SAD/Izraela i Irana eskalirali i kada je Hormuški moreuz zatvoren, porodica se vratila u Alep, grad koji danas deluje znatno mirnije nego u ranijim godinama rata.
Damask pokušava da iskoristi priliku
Sirija, razorena višegodišnjim ratom, istakla se kao jedna od relativno mirnih tačaka dok se sukob u regionu širi. Novi politički vrh u Damasku radi na obnavljanju odnosa sa arapskim i zapadnim državama koje su ranije bili distancirane od režima koji je srušen u decembru 2024. i zamenjen novom vladom.
Neutralnost je centralna poruka sirijskih vlasti. Zvaničnici tvrde da ne žele da se priključe nijednoj strani u sukobu, već da žele da budu posmatrani kao pouzdana tranzitna ruta i stabilan partner za prevoz energenata prema Evropi.
Nova ruta za izvoz nafte
Posle zatvaranja Hormuškog moreuza, nafta iz regiona se privremeno usmerava alternativnim kopnenim pravcem: kamioni prevoze pošiljke iz Iraka preko Sirije do luke Baniyas i drugih sirijskih lučkih tačaka, odakle roba stiže na evropska tržišta. Ključni prelaz na granici između severnog Iraka i Sirije nedavno je otvoren posle više od decenije, što je dodatno povećalo značaj ove rute.
FILE — Exposing himself to the danger of unexploded ordnance, a boy touches an unexploded Iranian projectile that landed in an open field in the outskirts of Qamishli, eastern Syria, March 4, 2026.(AP Photo/Baderkhan Ahmad, File)(ASSOCIATED PRESS)
Iako je kopneni transport manje efikasan i skuplji od plovidbe kroz Hormuz, on predstavlja praktičnu alternativu dok Iran održava blokadu kanala. Zvaničnici u Damasku ističu da žele da budu „sigurna arterija“ koja povezuje Centralnu Aziju i Zaliv sa Evropom.
“Sirija se predstavila kao rešenje strateških kriza u regionu,”
rekao je Obayda Ghadban iz sirijskog Ministarstva spoljnih poslova.
Bezbednosni i politički rizici
I pored povremenih projektila koji preleću ili padaju na sirijsku teritoriju, Damask je uspeo da ostane po strani u većem regionalnom sukobu. Iran je prethodno podržavao bivši režim, dok su Hezbolah i iračke milicije takođe bili uključeni u ratu u Siriji; sadašnje vlasti u Damasku nalaze se u drugačijem odnosu prema tim akterima, što dodatno komplikuje političku dinamiku.
Noah Bonsey iz Međunarodne krizne grupe ukazuje da je smanjenje američkog prisustva u istočnoj Siriji pre početka sukoba značajno smanjilo rizik da Iran ciljano napadne sirijske ciljeve povezane sa SAD.
FILE — A man takes a cellphone photo as missiles fired from Iran toward Israel fly over Syrian territory in Damascus, Syria, early Wednesday, June 18, 2025. (AP Photo/Ghaith Alsayed, File)(ASSOCIATED PRESS)
Ekonomija i izazovi obnove
Iako neutralnost može doneti kratkoročne političke poene i otvoriti tranzitne mogućnosti, ekonomske posledice rata ostaju ozbiljan problem. Damask je računao na ulaganja iz bogatih zalivskih zemalja za posleratnu rekonstrukciju, ali sada te zemlje imaju manje resursa i fokusiraju se na sopstvenu bezbednost i oporavak ekonomije.
Veliki infrastrukturni projekti — železnice, gasovodi i povezivanje sa turskim i evropskim tržištima — mogli bi dugoročno koristiti Siriji, ali njihova realizacija je neizvesna i može potrajati godinama.
Ljudski ugao
Za povratnike poput Ahed Badawi, povratak u Alep znači osećaj doma i relativne sigurnosti uprkos svakodnevnim teškoćama. „Nema ničeg poput boravka u sopstvenoj zemlji,“ kaže Badawi. To je podsetnik da, pored geopolitičkih pitanja i ekonomskih projekcija, sudbina običnih ljudi ostaje u središtu promena na terenu.
Zaključak: Sirija se trenutno trudi da iskoristi geopolitičku priliku i ponudi alternativne rute za energente dok region prolazi kroz novu fazu konflikta. Međutim, dugoročna perspektiva zavisi od bezbednosne stabilnosti, političkih sporazuma i spremnosti međunarodnih partnera da ulože u obnovu zemlje.
___
Prilog: Associated Press, izveštavač Ghaith AlSayed u Damasku.
Pomozite nam da budemo bolji.
