Evropske vlasti i 17 ministara saobraćaja pokreću koordinisano proširenje testiranja autonomnih vozila. Inicijativa ima za cilj jedinstveni okvir za dozvole i odobravanje, sa fokusom na javni prevoz, teret i logistiku. Paralelno, privatne kompanije (Uber, Waymo, Wayve, Pony.ai, WeRide) intenziviraju probe u gradovima kao što su London, Zagreb, Madrid i Minhen, dok IEA i BCG predviđaju značajan rast robotaksija do 2035. godine.
Robotaksi U Evropi: 17 Ministara Pokreće Koordinisana Prekogranična Testiranja
Robotaxis are coming to Europe — and the EU wants to speed things up
Testovi autonomnih vozila, koji su u Evropi kasnili više godina, uskoro će se proširiti zahvaljujući koordinisanoj inicijativi države članica i EU. U ponedeljak su 17 evropskih ministara saobraćaja potpisali deklaraciju koja podržava velike prekogranične probe autonomnih vozila uz podršku evropskog komesara za održivi transport i turizam Apostolosa Tzitzikostasa.
Šta predviđa inicijativa
Cilj je uspostavljanje zajedničkog okvira za testiranje koji će objediniti procedure izdavanja dozvola, principe odobravanja i zahteve vezane za puteve i razmenu podataka. To predstavlja pomak od fragmentisanih nacionalnih pilot-šema ka koordinisanom evropskom pristupu, sa fokusom na javni prevoz, teretni transport i logistiku.
Ko je potpisao
Deklaraciju su potpisale: Francuska, Nemačka, Italija, Austrija, Belgija, Hrvatska, Kipar, Češka, Estonija, Finska, Grčka, Mađarska, Irska, Luksemburg, Holandija, Poljska i Švedska. Učesnice će raditi na usaglašavanju pravila i koordinisanom izdavanju dozvola, dok simultano sprovode velike testne projekte širom kontinenta.
Aktuelne probe i akteri
Kompanije i gradovi već intenziviraju aktivnosti: Uber i britanski startup Wayve otvorili su javnu listu čekanja za autonomne taksi vožnje u Londonu, sa očekivanim startom u narednim mesecima uz sigurnosne operatere u vozilima. Zagreb je, prema Uberu, postao jedno od prvih tržišta za komercijalnu robotaksi uslugu u Evropi — probna flota od oko 10 autonomnih taksija pokrenuta je 8. aprila u saradnji sa Pony.ai i hrvatskim startupom Verne.
London se sprema za probe sa tri velika operatera: Waymo (Alphabet), Wayve u partnerstvu sa Uberom i Apollo Go (Baidu). U Madridu je WeRide najavio probu sa Uberom, u Minhenu će probno voziti tehnologija kompanije Momenta, dok Apollo Go testira rešenja i u Švajcarskoj u partnerstvu sa Swiss Post. Stellantis i Pony.ai planiraju pilot u Luksemburgu.
Skala i prognoze
Velike flote već rade u SAD i Kini: Waymo prijavljuje oko 3.000 bezvozačkih taksija u SAD, Apollo Go ima značajnu flotu u Kini i Dubaiju, Pony.ai i WeRide takođe brzo šire kapacitete. Prema Međunarodnoj agenciji za energiju (IEA), flote robotaksija su se u 2025. godini značajno povećale i dostigle otprilike 8.000 vozila u više od dvadesetak gradova. IEA predviđa 700.000 do 3.000.000 robotaksija globalno do 2035. godine, dok konsultantska kuća BCG procenjuje oko 3.000.000 robotaksija, uključujući oko 120.000 u Evropi.
Šta to znači za region i Srbiju
Iako Srbija nije članica EU i nije bila među potpisnicama inicijative, usklađivanje evropskih pravila može imati indirektan uticaj na region: standardizacija testova i tehnoloških rešenja može ubrzati cross-border projekte, investicije i dobavljačke lance, pa i eventualno širenje komercijalnih usluga u susedne države. Ipak, ulazak robotaksija u širi region zavisiće i od lokalne regulative, bezbednosnih procena i interesa operatora.
Zaključak: Evropa ubrzava korak ka velikim, koordinisanim testiranjima autonomne mobilnosti. Slede meseci intenzivnih pilot-projekata u glavnim gradovima, a naredne godine mogle bi doneti prve komercijalne usluge u nekim gradovima.
Pomozite nam da budemo bolji.
