Svet Vesti
Society

Godišnjica pada Air India Boeinga 787: Porodice i piloti zahtevaju odgovore dok AAIB odlaže konačni izveštaj

Godišnjica pada Air India Boeinga 787: Porodice i piloti zahtevaju odgovore dok AAIB odlaže konačni izveštaj
The back of Air India flight 171 is pictured at the site after it crashed in a residential area near the airport in Ahmedabad on June 12, 2025 (Sam PANTHAKY)(Sam PANTHAKY/AFP/AFP)

Indijska agencija za istragu avionskih nesreća suočava se s kritikama pred godišnjicu pada Boeinga 787 Air India u Ahmedabadu 2025, kada je poginulo 260 ljudi. AAIB je objavila preliminarni izveštaj koji navodi prekid dovoda goriva neposredno pre sudara, ali nije objasnio zašto su prekidači isključeni. Porodice, pilote i pravni zastupnici nezadovoljni su nedostatkom potpune i transparentne istrage i zahtevaju objavljivanje konačnog izveštaja.

Pred godišnjicu pada Boeinga 787 Air India u Ahmedabadu 2025. godine, u kojem je život izgubilo 260 ljudi, rastu pritisci i sumnje prema indijskoj Agenciji za istragu avionskih nesreća (AAIB). Porodice žrtava i grupe pilota kritikuju proceѕ istrage i očekuju jasne, potpune nalaze koji bi objasnili kako je do tragedije došlo.

Šta je do sada saopšteno

AAIB je 12. jula 2025. objavio preliminarni, 15-strani izveštaj u kome stoji da je dovod goriva do motora prekinut neposredno pre sudara. Iz izveštaja je takođe podeljen kratak zapis razgovora kapetana i kopilota u kojem se pominje da je dovod goriva isključen — dve kratke rečenice koje su podstakle spekulacije, uključujući i teorije o eventualnom namernom činu.

Broj žrtava i preživeli

U nesreći je poginulo 260 ljudi: 241 od 242 putnika i članova posade u avionu i 19 ljudi na zemlji. Među stradalima bili su uglavnom Indijci (200), zatim 52 britanska državljanina, sedam Portugalaca i jedan Kanađanin. Jedini putnik koji je preživeo je Britanac Vishwash Kumar Ramesh, koji i dalje nosi velike psihičke posledice i apeluje na porodice da dobiju odgovore.

Kontroverze i reakcije

Federation of Indian Pilots (FIP), koja okuplja više od 5.000 pilota, otvoreno je kritikovala transparentnost istrage i sastav inicijalnog istražnog tima. Predsednik FIP Charanvir Randhawa izjavio je za AFP da nema poverenja u postupak i da istražni tim nije dovoljno javan ni objašnjavajući ključne nalaze.

"Nemam mnogo poverenja... Iskreno ću reći; oni uopšte nisu transparentni," — Charanvir Randhawa, predsednik FIP.

Pushkaraj Sabharwal, otac jednog od preminulih pilota, Sumeet Sabharwala, opisao je preliminarni izveštaj kao "duboko manjkav" i podneo je peticiju Vrhovnom sudu Indije, ukazujući da se izveštaj previše fokusirao na pilote umesto da istraži i isključi tehničke i proceduralne uzroke (npr. električni kvar).

Šta porodice i stručnjaci traže

Porodice žrtava, advokati i eksperti za bezbednost vazdušnog saobraćaja najavili su skup u Ahmedabadu, gde će razgovarati o "putu ka odgovorima i bezbednijim nebom". Planirana je i svečana sveća u sećanje na stradale. Grupe traže objavljivanje potpunog izveštaja, jasnu metodologiju istrage i nezavisnu proveru tehničkih podataka kako bi se isključile sve realne teorije kvara.

AAIB je najavio da će, umesto konačnog izveštaja do godišnjice, verovatno objaviti privremeni dokument dok istraga nastavlja. To je dodatno povećalo nezadovoljstvo i strahovanje da će odsustvo jasnog i konačnog objašnjenja ostaviti prostor za spekulacije.

Zaključak

Dok istraga traje, porodice žrtava i piloti zahtevaju veću transparentnost i brže, jasnije odgovore. Ključna pitanja za završni izveštaj ostaju: zašto su prekidači dovoda goriva bili isključeni i da li je reč o ljudskoj greški, tehničkom kvaru ili kombinaciji faktora. Javnost i pogođene porodice očekuju potpuni, nezavisno verifikovan izveštaj.

Pomozite nam da budemo bolji.

Povezani članci

Popularno