NASA-in X-59 je uspešno leteo pri Mach 1,4 i 55.000 stopa, ispunivši ključne uslove za naredne faze misije Quesst. Sledeći koraci uključuju proširenje radnog opsega, detaljna akustična merenja i prelete iznad zajednica u Sjedinjenim Državama radi procene javnog dojma tichog "thump" udarca. Ako merenja potvrde očekivanja, to bi moglo otvoriti put komercijalnim nadzvučnim letovima iznad kopna.
X-59 Dostigao Mach 1,4 i 55.000 Stopa — Korak Ka Tihim Nadzvučnim Letovima Iznad Kopna
A new supersonic plane could herald flights over land that are less intrusive for the communities below their flight paths. Jason Tschepljakow/dpa
NASA-in eksperimentalni nadzvučni avion X-59 ostvario je važnu prekretnicu: let pri brzini Mach 1,4 i na visini od 55.000 stopa — uslovima koji su neophodni za naredne faze misije Quesst.
U prošlosti su komercijalni nadzvučni letovi iznad kopna bili zabranjeni zbog glasnih udarnih talasa (sonic boom) koji su mogli razbijati stakla i remetiti život u zajednicama ispod ruta. X-59 je dizajniran upravo da smanji taj efekat i umesto snažnog „boom“ zvuka proizvodi znatno tihi akustični udar, opisan kao blagi „thump“.
NASA je saopštila da tim još ima nekoliko meseci testiranja performansi i proširenja radnog opsega leta — ispitivanja pri različitim brzinama, visinama i manevrima. Raniji probni let pokazao je očekivane performanse pri Mach 1,1, a nedavni let u uslovima misije potvrdio je sposobnost aviona da leti pri Mach 1,4 (~924 mph) i 55.000 stopa.
Tokom ranih nadzvučnih testova X-59 je bio pratnja istraživačkog aviona NASA-e F-15, čiji glasni sonic boom može zaseniti akustične merenja X-59. Na F-15 je montirana sonda za detekciju udarnih talasa koja prikuplja podatke o šablonu talasa koje proizvodi X-59 — rani korak u proceni njegove nadzvučne izvedbe.
Šta sledi?
Nakon završetka proširenja radnog opsega, X-59 ulazi u fazu akustične validacije u okviru misije Quesst (Quiet Supersonic Technology). U toj fazi istraživači će detaljno mjeriti akustični potpis — tihi "thump" — kako bi potvrdili da avion radi prema predviđenjima.
Po završetku mernih i akustičnih provera, planirani su preleti iznad nekoliko zajednica u Sjedinjenim Državama kako bi se prikupile reakcije i utisci javnosti. Podaci iz tih preleta pomoći će FAA i međunarodnim regulatorima pri donošenju odluka o budućim pravilima za nadzvučne komercijalne letove iznad kopna.
Zašto je ovo važno? Ako X-59 potvrdi da može značajno prigušiti udarne talase bez gubitka performansi, može otvoriti put za novu generaciju komercijalnih nadzvučnih aviona koji bi mogli leteti iznad naseljenih područja bez velikih buke i ometanja.
Svaki sledeći let donosi vredne podatke i približava NASA-u cilj — testiranje u stvarnim uslovima i prikupljanje povratnih informacija koje bi mogle oblikovati budućnost mirnijih nadzvučnih putovanja.
Pomozite nam da budemo bolji.
