Svet Vesti
Politika

Vučić Sa Sindikatom GSP-a: PPP Sa "Strelom" Biće Poništen, Država Pomaže Nabavku Vozila

Vučić Sa Sindikatom GSP-a: PPP Sa "Strelom" Biće Poništen, Država Pomaže Nabavku Vozila
Getty © Stock foto

Predsednik Vučić primio je predstavnike radnika GSP-a; dogovoreno je da Ministarstvo privrede povuče saglasnost za javno-privatno partnerstvo sa firmom "Strela", čime će konkurs vredan oko 66,4 milijarde dinara biti poništen. Grad sprovodi tender za 60 trolejbusa i planira kupovinu 30 električnih autobusa, a država je spremna da pomogne ako bude potrebe. Radnici traže hitnu nabavku trolejbusa i autobusa te državne garancije da linije ostaju pod upravom GSP-a.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić primio je predstavnike radnika Gradskog saobraćajnog preduzeća GSP Beograd u zgradi Predsedništva. Po rečima predsednika sindikata „Centar“ Ivana Bankovića, sastanak је bio konstruktivan i detaljan, a doneti su važni zaključci o budućnosti javnog prevoza u gradu.

Ključni dogovori

Dogovoreno je da će se javno-privatno partnerstvo i konkurs sa preduzećem "Strela" obustaviti: Ministarstvo privrede će povući saglasnost Gradu Beogradu, čime će konkurs vredan oko 66,4 milijarde dinara biti poništen. Banković je istakao da je "Strela" jedina podnela ponudu za taj postupak.

Zaštita linija i obezbeđivanje vozila

Prema dogovoru, sve linije ostaju u nadležnosti GSP-a, uz napomenu da je neophodno obezbediti dovoljan broj vozila. Grad sprovodi tender za 60 trolejbusa uz podršku države, planira se i nabavka 30 električnih autobusa, dok je među zahtevima radnika i inicijalna ideja o nabavci ukupno 220 novih autobusa za GSP.

Uloga države

Banković je preneo da je grad obavešten da ukoliko ne bude imao sredstava za nabavke, država može finansijski da pomogne. Time se, kako je naglašeno, želi obezbediti da linije ostanu u javnom vlasništvu i pod upravom GSP-a.

Depo na Dorćolu i privatizacija

Na sastanku je potvrđeno da neće biti izmeštanja pogona GSP-a na Dorćolu niti privatizacije pogona. To je bila ključna tačka za zaposlene koji su se zabrinuli za radna mesta i lokaciju servisa.

Finansijska situacija i odgovornost

Razgovarano je o efektnim prihodima od naplate prevoza i gubicima. Banković je naveo da je ranije naplata prevoza donosila oko 4,5 milijardi dinara godišnje, dok su trenutni godišnji gubici GSP-a približno 6 milijardi dinara. Ukazao je na rasipanja i probleme u poslovanju, ali i na odgovornost menadžmenta. Očekuje se angažovanje državnih organa i nadležnih ministarstava u izradi konkretnog plana sanacije.

Zahtjevi radnika

Radnici GSP-a traže:

  • Obustavu javno-privatnog partnerstva dok se ne definiše status trolejbuskih linija;
  • Hitnu kupovinu najmanje 90 novih trolejbusa;
  • Nabavku 300 novih autobusa za potrebe GSP-a;
  • Državne garancije da nijedna linija u Beogradu neće biti oduzeta GSP-u i data privatnim preduzećima.

Odsustvo gradonačelnika

Banković je izrazio žaljenje što gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić nije prisustvovao sastanku, navodeći da su se sindikat i radnici ranije obraćali lokalnim vlastima bez rezultata. Kako je rekao, do problema se nije dovoljno ozbiljno pristupilo dok se nije razgovaralo na nivou predsedništva.

Zaključak: Sastanak je rezultirao odlukom da se zaustavi aktuelni postupak javno-privatnog partnerstva sa kompanijom "Strela" i da se radi na hitnim nabavkama vozila, uz moguću državnu finansijsku podršku i uključenje nadležnih institucija u rešavanje dugoročnih problema GSP-a.

Pomozite nam da budemo bolji.

Povezani članci

Popularno