AAIB očekuje da će nacrt konačnog izveštaja o padu Air India aviona biti spreman u oktobru. Agencija je u podnesku Vrhovnom sudu navela da je u završnoj fazi analize i da je dovršila 49 od 66 predviđenih koraka istrage. Preliminarni izveštaj je ukazao na nagli prelazak prekidača za dovod goriva u položaj "cut-off", a transkript kokpit-snimka je pripremljen, no detalji još nisu objavljeni. Medijske spekulacije o ulozi pilota dodatno su zakomplikovale prikupljanje svedočanstava.
AAIB Očekuje Nacrt Izveštaja O Padu Air India Aviona U Oktobru — Istraga U Završnoj Fazi
The Air India plane to London crashed shortly after taking off from the Ahmedabad airport last June [Getty Images]
Indijska agencija za istrage vazduhoplova (Aircraft Accident Investigation Bureau, AAIB) saopštila je da bi nacrt konačnog izveštaja o padu aviona Air India, u kojem je 12. juna 2025. poginulo 260 ljudi, mogao biti spreman u oktobru. U podnesku Vrhovnom sudu, podnetom u utorak, AAIB navodi da je „angažovan u fazi analize“ i da se očekuje završetak te faze za oko šest nedelja.
Gde se istraga trenutno nalazi
AAIB je u podnesku precizirao da je do sada izvršeno 49 od 66 koraka koji se po pravilima preduzimaju pri istrazi ozbiljnih avionskih nesreća. To uključuje pregled lica mesta i olupine, prikupljanje dokaza uključujući snimače leta, kao i proveru medicinske i obučne dokumentacije članova posade.
Analiza ljudskih faktora i psihološka autopsija
U okviru šire istrage proučavani su organizaciona kultura, ljudski faktori i prakse bezbednosti. AAIB navodi da je sprovedena i psihološka autopsija te da je primljen konačan izveštaj psihologa — što ukazuje da su istražitelji ocenili psihološki profil jednog ili više članova posade kao deo ljudskog faktora istrage.
Snimači i preliminarni nalazi
Agencija je takođe saopštila da je pripremila transkript snimača zvuka iz kokpita, ali nije iznela detalje iz tog transkripta. Prethodni preliminarni izveštaj, objavljen mesec dana nakon nesreće, naveo je da su samo nekoliko sekundi nakon poletanja prekidači za upravljanje dovodom goriva naglo prebačeni u položaj "cut-off", što je dovelo do prekida dotoka goriva i potpunog gubitka pogona.
"Medijske spekulacije i narativi koji pripisuju krivicu pilotima ... naveli su neke svedoke da postanu rezervisani i neodgovorni," navodi AAIB u podnesku.
Javni i pravni kontekst
Neodređenost preliminarnih nalaza dovela je do špekulacija o ulozi posade, što je pokrenulo snažne reakcije — uključujući tužbu oca kapetana Sumeeta Sabharwala koji traži nezavisnu istragu. AAIB je u podnesku odgovorio na tu tužbu i upozorio da medijsko spekulisanje može otežati postupak prikupljanja svedočanstava.
Podsjetnik o tragediji
Avion Boeing 787 Dreamliner kompanije Air India srušio se nekoliko sekundi nakon poletanja s aerodroma u Ahmedabadu i pao oko 6 km od piste, udarivši u zgradu koja je služila kao smeštaj za lekare. Ukupno je poginulo 260 ljudi — 241 u avionu i 19 na zemlji; jedini putnik koji je preživeo bio je Viswashkumar Ramesh iz Leicestera.
AAIB je naglasio da nije objavio konačne nalaze i da se očekuje objava nacrta izveštaja pre konačne publikacije. Javnost i porodice nastradalih i dalje čekaju detaljnije objašnjenje uzroka nesreće.
Pomozite nam da budemo bolji.
