Iran tvrdi da decenije pomorskog saobraćaja i zagađenja u Perzijskom zalivu nanosе velike ekonomske i ekološke štete i opravdava predlog za naplatu prolaza kroz Hormuški moreuz. Portparol Esmail Baghaei pomenuo je nedavni izljev nafte kod ostrva Qeshm i naveo da preliminarni nalazi ukazuju na strani teretni brod. SAD su odbacile ideju o taksi, dok ekološke organizacije upozoravaju na ugrožene ekosisteme i rizik po vodosnabdevanje.
Iran Opravdava Naplatu Prolaza Kroz Hormuški Moreuz Pozivajući Se Na Ekološku Štetu
FILE PHOTO - Esmail Baghaei Hamaneh, spokesperson of the Iranian Foreign Ministry, speaks during his weekly press conference. (is associated with: «Iran cites environmental damage to justify Strait of Hormuz fee») Foad Ashtari/SOPA Images via ZUMA Press Wire/dpa
Iran je u sredu opravdao planove da uvede naknadu za brodove koji prolaze kroz Hormuški moreuz, navodeći da su decenije pomorskog saobraćaja i zagađenja prouzrokovale ozbiljnu ekonomsku i ekološku štetu toj regiji.
Šta tvrdi Teheran?
Portparol iranskog Ministarstva spoljnih poslova Esmail Baghaei na platformi X izjavio je da zagađenje u Perzijskom zalivu i Zalivu Omana Iranu nanosi štetu procenjenu na bilione dolara. Po njegovim rečima, države i kompanije koje profitiraju od plovidbe kroz moreuz imaju pravnu i moralnu obavezu da pomognu u sanaciji i zaštiti životne sredine.
Incident i dokazi
Baghaei je pomenuo nedavni izljev nafte duž obale iranskog ostrva Qeshm i rekao da preliminarni nalazi ukazuju na odgovornost stranog teretnog broda. Iran navodi da želi da uvede tranzitnu taksu uz koordinaciju sa Omanom, drugim obalnim državama moreuza.
Međunarodna reakcija
Sjedinjene Države su kategorički odbacile ideju o naplati tranzita; američki predsednik Donald Trump, prema izveštajima, upozorio je na moguće posledice ukoliko moreuz ne bude uskoro ponovo otvoren. Pitanje naplate postalo je nova tačka tenzija u odnosima između Teherana i Vašingtona.
Ekološki rizici
Ekološke organizacije, uključujući Greenpeace, upozoravaju da Hormuški moreuz i okolne vode sadrže osetljive ekosisteme — koralne grebene, mangrove i travnate livade morskih trava. Izlivi nafte mogu ozbiljno ugroziti morske staništa i vodosnabdevanje miliona ljudi jer mnoge zemlje u regionu zavise od postrojenja za desalinizaciju.
Nejasnoće i posledice
Iran nije izneo detalje o tome kako bi prikupljena sredstva bila upravljana, koje tačno ekološke mere planira da sprovede niti kako bi bio obezbeđen međunarodni nadzor. Ako bi se taksa uvela, mogla bi da poveća troškove transporta energenata i đubriva i dodatno zaoštri geopolitiku u regionu.
Zaključak: Pitanje naplate prolaza kroz Hormuški moreuz stvara mešavinu ekoloških argumenata i geopolitičkih tenzija, dok ključna pitanja — nadzor, transparentnost i međunarodna saradnja — ostaju nerešena.
Pomozite nam da budemo bolji.
