Britanija razmatra upotrebu australijskih CEA radara nakon izjave o namerama potpisane tokom posete Lukea Pollarda Australiji i Novom Zelandu. QinetiQ će proceniti tehnologiju modularnih "pločica" koje obezbeđuju 360° pokrivenost i bolje praćenje više ciljeva. Ideja je da CEA sistemi potencijalno dopune postojeće britanske radare, dok istovremeno traje debata o podršci opremi "made in Britain" i širenju saradnje izvan Aukus programa.
Britanija razmatra uvođenje australijskih CEA radara na brodove Kraljevske mornarice
The Royal Navy's Type 45 destroyers currently use British radar systems by BAE - LPhot Chris Sellars
Britanska vlada ispituje mogućnost ugradnje radara australijske kompanije CEA Technologies na platforme Kraljevske mornarice nakon što je ministar odbrane Luke Pollard potpisao izjavu o namerama tokom posete Australiji i Novom Zelandu.
Ministarstvo odbrane navodi da pristupa „široko“ proceni potencijala ovih sistema, koje opisuju kao "svetski vodeće". U narednoj fazi britanski odbrambeni izvođač QinetiQ proceniće tehničke i operativne mogućnosti CEA tehnologije za pomorske i kopnene platforme.
Kako funkcionišu CEA radari
Radari kompanije CEA razlikuju se od većine konvencionalnih radara po modularnom dizajnu: umesto rotirajuće antene, koriste više kvadratnih elektronski upravljanih "pločica" koje usmeravaju radarski snop. Pločice se postavljaju na sve strane jarbola kako bi se obezbedila 360° pokrivenost.
Prednosti ovog pristupa su veća preciznost i domet pri detekciji manjih objekata, mogućnost istovremenog praćenja većeg broja ciljeva, bolja otpornost na oštećenja (kvar jednog modula ne znači pad cele stanice) i jednostavnije skaliranje sistema prema potrebama broda ili kopnenih platformi.
Luke Pollard says the Ministry of Defence is taking a broad view of the radar's potential - NurPhoto/Getty
Kako se to uklapa u postojeću britansku flotu
Trenutno glavne britanske jedinice koriste radarske sisteme proizvođača BAE Systems: razarači klase Type 45 opremljeni su radarima Sampson (domet oko 250 milja, sposobnost praćenja stotina ciljeva), dok nosači klase Queen Elizabeth i frige Type 26 koriste lakše Artisan radare sa rotirajućim antenama.
Pollard je rekao da CEA sistemi ne moraju zameniti postojeću tehnologiju već mogu da je dopune i unaprede situacionu sliku u vazduhu, naročito u kontekstu rastućih pretnji i planova za uvođenje velikog broja dronova i šest posadom upravljanih zajedničkih borbenih plovila (motherships).
"Pretnje s kojima se suočavamo znače da je detaljnija vazdušna situaciona slika sve važnija. CEA radar može uočiti manje objekte i više njih na većim udaljenostima od uspostavljene tehnologije." — Luke Pollard
Politički i industrijski kontekst
Saradnja oko radara deo je šire namere da se produbi vojno-industrijska saradnja sa Australijom, nadovezujući se na partnerstvo u okviru programa Aukus. Ipak, mogućnost uvođenja stranih radara izaziva diskusiju o podršci opremi "made in Britain" i o dometu industrijske saradnje koja treba da donese radna mesta i tehnološki transfer.
Pollard je naglasio da su razgovori u ranoj fazi i da se trenutno ne razmatra konkretniji oblik ugovora: "Još nismo u poziciji da razmatramo kakav bi oblik dogovor mogao imati. Ali procena kako bi se ova tehnologija uklopila u naše snage je važan prvi korak."
Zaključak: Uvođenje CEA radara u Royal Navy je zasad predmet evaluacije — potencijal za unapređenje detekcije i praćenja ciljeva postoji, ali će konačnu odluku diktirati tehnička ispitivanja, politički prioriteti i industrijske implikacije.
Pomozite nam da budemo bolji.
