Video snimci pokazuju ljude koji se tuku i satima čekaju na benzinskim pumpama u Rusiji dok Ukrajina nastavlja ciljati naftnu infrastrukturu. Dostupnost goriva pala je sa 41% na 28% pumpi, a velike naftne kompanije uvele su kvote od 30 do 60 litara po vozilu. Rafinerije proizvode gorivo nižeg kvaliteta, što izaziva zabrinutost zbog oštećenja motora, a Rosgvardija je raspoređena zbog straha od nemira.
Tuče i kilometarski redovi: Rusija suočena s nestašicom benzina posle ukrajinskih udara
Drivers queue at a Rosneft petrol station in Moscow on August 19, 2026. Russian authorities acknowledged that some regions face new petrol shortages.
Video snimci na društvenim mrežama prikazuju besne vozače u Rusiji koji ulaze u fizičke sukobe i plaču zbog čekanja na gorivo, dok nestašice izazvane ukrajinskim udarima na naftnu infrastrukturu postaju sve ozbiljniji problem za vlasti u Moskvi.
Šta se desilo
Prorežimski mediji izveštavaju o dužim redovima na pumpama: list Izvestija naveo je da je benzin bio dostupan na samo 28% benzinskih stanica, u odnosu na 41% pre nedelju dana. Agencija Reuters je 17. avgusta izvestila da su prodaja i distribucija goriva ograničeni u najmanje 10 regiona.
Udar na rafinerije i kompanijske kvote
U najnovijim napadima pogođena je rafinerija Taneco u Nižnekamsku (Tatarstan) i naftni objekat u Kubanu (Krasnodarska oblast). Kao odgovor na nestašice, velike kompanije su uvele limite po vozilu: Rosneft 30 l, Tatneft 50 l, dok je Gazprom Neft odredio kvote od 40–60 l u pojedinim regijama, navodi Reuters.
Viralni snimci i društveni uticaj
Klipovi iz Moskve i drugih gradova prikazuju nasilne sukobe među vozačima, kilometarske kolone i ugašene table s cenama. Nalozi na platformi X (bivši Twitter) dele snimke uz opise kao što su:
"Vratila se tradicionalna ruska divljaština oko goriva... odrasli muškarci tuku se nasred puta za poslednje kapi benzina." — korisnik medoyid_ua
Drugi snimci prikazuju iscrpljene i uplakane ljude koji čekaju satima ili ulaze u sukobe na pumpama.
Kvalitet goriva i dalje posledice
Poslovni dnevnik Kommersant izvestio je da rafinerije koriste veći udeo aromatičnih ugljovodonika kako bi proizvele benzin nižeg oktanskog broja i ublažile manjak. To je izazvalo sumnje i zabrinutost među vozačima—pojedini snimci pokazuju automobile iz kojih izlazi dim.
Bivši naftni magnat i kritičar Kremlja, Mihail Hodorkovski, preko svoje Substack stranice upozorio je da lošije gorivo "uništava motore" i da se popravke oštećenih postrojenja ne rade na adekvatan način.
Bezbednosne mere i politički kontekst
Telegram kanal VCHK‑OGPU, koji se dovodi u vezu sa obaveštajnim krugovima, izvestio je da su u nekim oblastima raspoređene snage na pumpama zbog straha od društvenih nemira. Institut za proučavanje rata (ISW) ocenio je da raspoređivanje Rosgvardije pokazuje kako Kremlj možda nema dovoljno poverenja u redovnu policiju da upravlja obimom nasilja povezanog s gorivom.
Širi efekti
Nestašice goriva utiču na svakodnevni život građana i logistiku, usporavaju prevoz i mogu povećati cene transporta i osnovnih dobara. Situacija takođe pojačava javnu frustraciju i postavlja pitanje sposobnosti vlasti da odgovore na posledice sukoba i udara na kritičnu infrastrukturu.
Izvor: Reuters, Izvestija, Kommersant, RBK, ISW, izjave i snimci s društvenih mreža.
Pomozite nam da budemo bolji.
