Airlink je potvrdio da će predati podatke iz crnih kutija nakon što su dva Embraer-190 aviona izvela nizak prelet iznad DHL stadiona u Kejptaunu. Najniža visina iznad krova stadiona bila je oko 46 ft (≈14 m), a SACAA sada analizira podatke i traži dodatne informacije. Kompanija je prethodno izvela sličan prelet u Johanesburgu, dok su stručnjaci upozorili na visok rizik ovakvih manevara.
Airlink Predaje Podatke Iz Crnih Kutija Posle Kontroverznog Niskog Preleta Iznad DHL Stadiona
CPT Aviation
Avio-kompanija Airlink saopštila je da će predati podatke iz digitalnih zapisa leta ("crnih kutija") nakon što su dva regionalna aviona Embraer-190 izvela planirani, veoma nizak prelet iznad DHL stadiona u Kejptaunu pred meč između Springboksa i All Blacksa.
Šta se desilo
Prema podacima sa sajta za praćenje letova Flightradar24, najniža zabeležena visina iznad krova stadiona bila je oko 46 stopa (≈14 m). Airlink je u izjavi za medije naveo da podaci iz crnih kutija potvrđuju da su manevari izvedeni u okviru odobrenih i uvežbanih ograničenja visine i brzine koje je postavila Južnoafrička uprava za civilnu avijaciju (SACAA).
An Airlink jetliner flies over the stadium ahead of a rugby match between South Africa and New Zealand, in Cape Town, South Africa, on August 29. - STR/AP
Istraga i dalji koraci
SACAA sada analizira podatke i zatražila je dodatne informacije od Airlinka kako bi "interogirala događaje" i utvrdila da li su potrebne izmene bezbednosnih procedura. Komisija je istakla da je važno doneti zaključke na osnovu podataka, a ne spekulacija.
Organizacija preleta
Airlink je potvrdio da su oba aviona letela bez putnika i da je u svakoj posadi bilo po tri iskusna kapetana, uključujući oficira zaduženog za bezbednost/tehniku. Kompanija je prethodno izvela sličan prelet nad Ellis Parkom u Johanesburgu nedelju dana ranije, dok je zahtev za treći planirani prelet povučen.
A jet flys over the Rugby World Cup Final game between New Zealand and South Africa in Johannesburg, in 1995. - Mark Leech/Offside/Getty Images
Reakcije stručnjaka i javnosti
Mnogi su događaj dočekali kao spektakl, uključujući i pristalice ragbija i neke zvaničnike; ministar sporta Gayton McKenzie šaljivo je komentarisao događaj. S druge strane, avio-stručnjaci upozoravaju na rizike. Bivši predsednik NTSB-a Pete Goelz rekao je za CNN da je reč o "veoma nesigurnom postupku" i da je prelet na oko 1.000 stopa (≈305 m) već impresivan bez smanjenja visine na opasno nisku.
"Prelet na 1.000 ft je već impresivan... nema razloga da se spušta niže osim zbog nepotrebnog rizika," izjavio je Goelz.
Širi kontekst
Niski preleti aviona imaju istorijske primere u Južnoj Africi: 1995. je Boeing 747 kompanije South African Airways preleteo finale Svetskog prvenstva u ragbiju, a 2024. Emirates A380 preleteo je isti stadion, ali nekoliko stotina stopa više. U poslednje vreme zabeleženi su i drugi incidenti niskih preleta u svetu, što dodatno podgreva raspravu o granicama demonstracija u vazduhu i javnoj bezbednosti.
Zaključak: Iako Airlink tvrdi da su poštovana odobrena ograničenja, trenutna analiza podataka i dodatne informacije koje traži SACAA biće ključne za utvrđivanje da li je prelet predstavljao neprimeren rizik i da li su potrebne izmene procedura ili dozvola za slične događaje u budućnosti.
Pomozite nam da budemo bolji.
