SI Analytics navodi da je severnokorejski deo Novog mosta preko reke Jalu skoro završen, sa radovima na carinsko‑imigracionom objektu koji će biti gotovi početkom septembra. Radovi su se intenzivirali poslednja četiri meseca nakon više od decenije zastoja, što analitičari povezuju sa kineskim naporima od kraja 2025. i posetom Si Đinpinga. Otvaranje mosta moglo bi ubrzati trgovinu i saobraćaj, ali će konačno funkcionisanje zavisiti od bilateralnih dogovora i administrativnih procedura.
Severna Koreja Ubrzava Radove: Deo Novog Mosta Preko Jalu Skoro Završen, Analitičari Kažu
The New Yalu River Bridge designed to connect China's Dandong New Zone and North Korea's Sinuiju, in Dandong, Liaoning province, China, June 8, 2026. REUTERS/Maxim Shemetov
Severna Koreja privodi kraju radove na svom delu dugo zapuštenog Novog mosta preko reke Jalu koji povezuje sa Kinom, što sugeriše moguće skorije otvaranje nakon više od decenije zastoja, navodi južnokorejska firma SI Analytics koja se bavi analizom satelitskih snimaka.
Glavni nalazi
Prema izveštaju SI Analytics, građevinski radovi na carinsko‑imigracionom objektu na severnokorejskoj strani 3 km dugog mosta biće skoro završeni početkom septembra. Kao znakove finalizacije firma navodi asfaltiranje pristupnih saobraćajnica, uređenje perimetra i uklanjanje pomoćnih objekata.
SI Analytics ocenjuje da je Pjongjang primenio svoju taktičku kampanju poznatu kao 'speed battle', uspešno realizujući za oko četiri meseca projekat koji je bio zapostavljen 12 godina.
Na severnoj strani mosta vidljiv je veliki granični prolaz sa istaknutim imenom države (Democratic People's Republic of Korea) i nacionalnom zastavom, prema analizi satelitskih snimaka.
Kontekst i međunarodni uticaji
Kina je dovršila dvotračnu konstrukciju mosta 2014. godine, sa ciljem povezivanja slobodnih trgovinskih zona u gradu Dandong i severnokorejskom Sinuiju. Radovi na severnoj strani bili su prekinuti usled zaoštravanja odnosa zbog nuklearnih proba Severne Koreje, pa je severni pristup dugo završavao usred polja.
Prema izveštaju, intenziviranje radova usledilo je nakon kineskih nastojanja od kraja 2025. da ponovo privuku Pjongjang u svoju sferu uticaja i nakon posete predsednika Si Đinpinga u junu, kada su dve zemlje obnovile i putničke železničke linije i direktne letove između prestonica.
U maju su satelitske snimke pokazale saobraćajne oznake na kineskoj strani mosta, kao pripremu za budući saobraćaj. Istovremeno, Severna Koreja je otvorila prvi drumski most sa Rusijom, događaj koji analitičari vide kao deo jačanja transportnih veza ka kontinentu na obe strane zemlje.
Moguće implikacije
Obnova i eventualno otvaranje mosta može ubrzati prekogranične tokove robe i ljudi, podstaći trgovinu sa Kinom i delimično ublažiti ekonomski pritisak na Pjongjang. S druge strane, otvorenje tako velike infrastrukturne tačke nameće pitanja o carinsko‑imigracionim pravilima, sankcijama i nadzoru tereta, pa će dalji razvoj zavisiti od bilateralnih dogovora i međunarodnih uslova.
Analitičari upozoravaju da faktičko otvaranje ne znači automatski i puni protok saobraćaja: infrastruktura može biti spremna pre nego što budu uspostavljeni administrativni i bezbednosni mehanizmi.
Nije bilo neposrednog odgovora od zvaničnika iz Severne Koreje i Kine na zahteve za komentar.
Na šta obratiti pažnju
Dalji indikatori koje treba pratiti su zvanična saopštenja Pjongjanga i Pekinga, ažuriranja satelitskih snimaka, otvaranje carinskih procedura, i početak teretnog ili putničkog saobraćaja preko mosta. Promene u trgovinskom protoku ili novim trasama sa Rusijom i Kinom mogli bi imati širi regionalni značaj.
Pomozite nam da budemo bolji.
