U utorak počinju uvodne reči u prvom građanskom suđenju zbog pada Boeinga 737 MAX iz marta 2019., kada je poginulo 157 ljudi. Porodice 155 žrtava podnele su tužbe protiv Boeinga tražeći odštetu zbog nemara i pogrešnog oduzimanja života. Suđenje u Čikagu otvoreno je izborom osmoročlane porote; svaka strana ima po 90 minuta za uvodne reči, a tokom procesa i dalje je moguć vanparnični sporazum. Boeing je ranije naveo da je dizajn sistema MCAS doprineo nesrećama, uključujući i Lion Air 2018.
Počinje građansko suđenje zbog pada Boeinga MAX iz 2019. — uvodne reči i bitka za odštetu
Počinje suđenje u Čikagu
U utorak u Čikagu počinju uvodne reči u prvom značajnom građanskom suđenju koje se tiče pada aviona Boeing 737 MAX iz 10. marta 2019. godine. Let Ethiopian Airlines-a se srušio šest minuta nakon polijetanja iz Adis Abebe za Nairobi, pri čemu je život izgubilo svih 157 putnika i članova posade.
Osnovne činjenice o postupku
U periodu od aprila 2019. do marta 2021. godine, porodice 155 žrtava podnele su građanske tužbe u kojima navode zahteve kao što su pogrešno oduzimanje života (wrongful death) i nemar. U ponedeljak je izabrana osmočlana porota koja će slušati dokaze.
Svaka strana ima po 90 minuta u utorak za izlaganje uvodnih reči. Iako sudsko suđenje teži da utvrdi visinu odštete koju Boeing eventualno duguje, strane i dalje mogu postići sporazum i izvan suda ili čak tokom procesa.
Glavni tužioci i njihove priče
Među vodećim tužiocima su porodice Shikhe Garg iz Nju Delhija i Mercy Ndivo iz Kenije. Garg je radila kao konsultantkinja Programa Ujedinjenih nacija za razvoj (UNDP) i putovala je na skup posvećen zaštiti životne sredine; nedavno se udala i planirala je putovanje sa suprugom koji je na kraju otkazao. Ndivo i njen suprug takođe su poginuli, a ostavili su ćerku koja je sada skoro osam godina; Mercy je vraćala iz Londona gde je prisustvovala promociji nakon sticanja master diplome iz računovodstva.
Odgovornost i MCAS
Boeing je saopštio da mu je „duboko žao“ zbog tragedija i naglasio spremnost da rešava slučajeve sporazumno kada je to moguće. Kompanija je u građanskim postupcima navela da je konstrukcija sistema MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), softvera za pomoć pri stabilizaciji leta, doprinela nesrećama — uključujući i pad Lion Air aviona 2018. u kojem je poginulo 189 ljudi.
Posledice pravnih postupaka protiv Boeinga obuhvatile su desetine žalbi od porodica žrtava Lion Air-a; većina tih predmeta je rešena, a ostao je još samo jedan otvoren slučaj.
Šta dalje očekivati
Rasprava počinje u 9:30 po lokalnom vremenu u Čikagu (15:30 GMT). Sudski proces će pratiti utvrđivanje činjenica i potencijalno odrediti iznos odštete, ali i dalje ostavlja prostor za vanparnične sporazume između strana.
Važno: Suđenje nema za cilj krivičnu odgovornost, već utvrđivanje civilne odgovornosti i naknade štete za porodice žrtava.
Pomozite nam da budemo bolji.
