Kina je prvi put kaznila strano plovilo zbog nelegalne upotrebe Starlink terminala u teritorijalnim vodama, nakon što je inspekcija u Ningbou otkrila LEO antenu koja je nastavila da emituje podatke. Starlink nema licencu u Kini i smatra se bezbednosnim rizikom jer prenosi saobraćaj preko inostranih gejtvejeva, dok zakon zahteva rutiranje kroz domaće gejtvejeve i odobrenje radio-frekvencija. Ningbo vlasti najavljuju pojačano sprovođenje i dalju kontrolu takvih uređaja.
Prvi slučaj: Strani brod kažnjen zbog ilegalne upotrebe Starlink terminala u kineskim vodama
Kina je izrekla kaznu stranom plovilu nakon što su pomorski inspektori u luci Ningbo u provinciji Zhejiang otkrili „mikro pravougaonu" antenu na gornjoj palubi, koju su identificirali kao uređaj za komunikaciju sa satelitima niske orbite (LEO). Prema izveštajima državnih medija, plovilo je nastavilo da koristi terminal za prenos podataka i nakon ulaska u kineske teritorijalne vode.
Šta je pronađeno i kako je identifikovano
Ningbo Maritime Safety Administration navela je da se uređaj „značajno razlikuje od standardne opreme za pomorsku sigurnost“ i da su fotografije jasno pokazale da je u pitanju Starlink terminal kompanije SpaceX. Iako izveštaj nije naveo ime plovila niti preciznu visinu ili vrstu izrečene sankcije, slučaj je opisan kao prva uspešna regulatorna akcija usmerena protiv nelegalne upotrebe LEO satelitske komunikacije u kineskim vodama.
Pravni i bezbednosni razlozi zabrane
Po kineskim zakonima, satelitska komunikacija unutar teritorije mora da se rutira preko domaćih gejtvejeva, a svaka upotreba radio-frekvencija zahteva službeno odobrenje. Starlink, koji prenosi podatke direktno preko inostranih gejtvejeva, nije licenciran u Kini i vlasti ga doživljavaju kao rizik po nacionalnu komunikacionu bezbednost. Izveštaj takođe navodi mogućnost da takvi terminali mogu ometati rad druge bežične opreme i predstavljati sigurnosni rizik za pomorski saobraćaj.
Izazovi sprovođenja i naredni koraci
Vlasti priznaju da je praćenje i identifikacija upotrebe LEO opreme teška zbog tehničkih ograničenja u praćenju prenosa podataka. To znači da su mnoga strana plovila mogla nastaviti sa korišćenjem Starlink-a ili druge slične opreme dok su bila u kineskim vodama. Ningbo vlasti poručuju da će ovaj slučaj koristiti kao primer za intenziviranje kontrole i kažnjavanja neovlašćene upotrebe satelitskih komunikacionih uređaja.
„Iskoristićemo ovaj istorijski prvi slučaj kao priliku da nastavimo da pojačavamo sprovođenje mera protiv nelegalnih radio-komunikacionih aktivnosti u našoj nadležnosti i strogo suzbijamo neovlašćenu upotrebu satelitske komunikacione opreme“, rekao je Ma Yanchao, direktor komandnog centra Ningbo Maritime Safety Administration.
Izvor informacije je South China Morning Post. Izveštaj ne navodi detalje o visini kazne ili daljim pravnim koracima protiv vlasnika broda.
Pomozite nam da budemo bolji.
