Hu Anyan, nekadašnji dostavljač iz Pekinga, postao je autor bestselera nakon objavljivanja autobiografije o teškom životu radnika na platformama. Knjiga iz 2023. prodata je u oko dva miliona primeraka i prevedena je na engleski, a uskoro i na francuski. Hu opisuje dugačke smene, nadničarsku nadoknadu od 2 juana po isporuci i nedostatak osnovnih prava, dok stručnjaci upozoravaju da oko 80 miliona kineskih gig radnika ima ograničen pristup radnopravnoj zaštiti. Knjiga je pokrenula javnu diskusiju o uslovima rada, iako autor sumnja da sama književnost može pokrenuti masovne društvene promene.
Bivši dostavljač iz Pekinga postao bestseler i glas kineskih radnika na platformama
Author Hu Anyan was one of the millions of delivery drivers powering China's retail giants (Jade GAO)(Jade GAO/AFP/AFP)
Pre nekoliko godina Hu Anyan jurio je kroz ulice Pekinga na trotočkašu natovarenom paketima — jedan od miliona dostavljača koji opslužuju kinesku e‑trgovinu. Danas, sa 46 godina, postao je bestseler autor zahvaljujući autobiografiji „I Deliver Parcels in Beijing“ (sr. „Dostavljam pakete u Pekingu“), koja je od 2023. prodata u oko dva miliona primeraka i prevedena na više jezika.
Priča iz prve ruke
Hu u knjizi opisuje naporne smene, neizvesne prihode i svakodnevnu borbu za dostojanstvo. Radio je noćne smene po 12 sati u ogromnom centru za sortiranje u provinciji Guangdong, imao je samo 30 minuta pauze po smeni i četiri dana odmora mesečno. Da bi zaradio za život pri tarifi od 2 juana (≈ 0,29 USD) po isporuci, izračunao je da mora da isporuči paket na svake četiri minute. Ako bi usporio, zvao bi ga nadzornik i pritiskao da ubrza ili prestane sa radom.
Radni uslovi i posledice
Hu je u jednom trenutku bio bez zdravstvenog osiguranja i fiksne plate. Za vreme najtežih perioda rekao je da je bio kao "hodajuće truplo" — sa zamagljenim vidom i kolebljivom svesti, te je ponekad pio alkohol da bi zaspao danju. Nakon što je ostao bez posla zbog bankrota poslodavca, objavljivao je zapise na društvenoj mreži Douban, odakle ga je primetio mladi izdavač i predložio da objavi knjigu.
"Imaš još 60 paketa da dostaviš i imaš 30 minuta preostalo. Šta se dešava? Hoćeš li da nastaviš da radiš ovde ili ne?"
Prema Huovim svedočenjima, takva pravila „nemaju humanosti i razuma“ i svakodnevno pritiskaju radnike.
Društveni i pravni kontekst
Huova knjiga je prošla cenzuru uz manje prilagodbe jer se zadržala u okviru društvenog komentara i izbegla direktnu političku kritiku. Ipak, radnici na platformama u Kini retko dobijaju vidljiv glas: primer je dostavljač Chen Guojiang, koji je 2021. bio pritvoren nakon kampanje za prava radnika i potom nestao sa društvenih mreža.
Stručnjaci upozoravaju da oko 80 miliona radnika na platformama u Kini uglavnom nema pravi pristup radno‑pravnoj zaštiti zbog nejasnog statusa zaposlenja, ističe Ou Lin, profesor prava na Univerzitetu Lancaster. Akademik Huang Ke, koji je pisao tezu o kineskim dostavljačima, ocenjuje da je Huovo delo posebno odjeknulo kod generacije suočene sa rastućom konkurencijom i nesigurnošću na tržištu rada.
Šta dalje?
Hu danas živi stabilnije i dobija mnogo zahteva za lekturu i savet od mladih pisaca. On priznaje da književnost sama po sebi nije snažan pokretač društvenih promena, ali se nada da je bar doprinela većoj pažnji javnosti — i da će ljudi češće zahvaliti dostavljačima za njihov rad.
Za čitaoce: Huova priča je ilustracija promena u Kini tokom poslednjih decenija: od života u okviru državnih preduzeća do ulaska u fleksibilno, ali često nesigurno tržište rada koje donosi i nova pitanja o radnim pravima i dostojanstvu.
Pomozite nam da budemo bolji.
