Kineske ribarske „milicije“ Pojačavaju Sivi-Zonski Pritisak na Tajvan — Hiljade Plovila Formiralo Blokadu

Prošle zime, na Badnje veče, podaci sa satelita i transpondera otkrili su neuobičajen pomorski prizor u Istočnokineskom moru: hiljade kineskih ribarskih plovila formiralo je guste, linearne i gotovo stacionarne grupe. Slična pojava ponovila se dve nedelje kasnije, a analitičari to tumače kao primer takozvanih aktivnosti u sivoj zoni usmerenih protiv Tajvana.

Šta su analitičari zabeležili?

Geospacijalna analitička kompanija identifikovala je dve velike statične formacije koje su obuhvatile približno 1.400 i 2.000 plovila. Teretni brodovi su morali da menjaju kurs ili pažljivo prolaze između hiljada nepomičnih plovila koja su prekinula uobičajen ribolov. U konkretnim slučajevima, ponašanje flote je više podsećalo na koordinisanu blokadu nego na običan ribolov.

Chinese tourists watch a fishing boat sailing through the Taiwan Strait, on the coast of Pingtan island, the closest point in China to Taiwan, in southeast China's Fujian province on April 16, 2023.(Getty Images)

Holmes Liao, savetnik Tajvanske svemirske agencije (TASA), rekao je za Fox News Digital: "Postoje predlozi da američka mornarica tretira kinesku pomorsku miliciju kao pravu mornaričku silu. Ako ova plovila deluju pod vojnom kontrolom, njihov status prema pravu oružanih sukoba može biti predmet revizije."

Zašto je ovo važno?

Ministarstvo odbrane SAD i istraživačke inicijative poput CSIS-ove Asia Maritime Transparency Initiative ranije su opisale People’s Armed Forces Maritime Militia (PAFMM) kao državnu ili poludržavnu silu koja može podržavati mornaricu i obalsku stražu. Ribarski brodovi su jeftini, brojni i pravno dvosmisleni — u masi oni komplikuju navigaciju, stvaraju radarni šum i podižu rizik za komercijalne brodove. Istovremeno, njihov civilni status omogućava Pekingu da incidente lakše predstavlja kao nesreće ili nedozvoljene samoinicijativne akcije.

Ekonomija i bezbednost

Područje oko Tajvana već se smatra zonom povišenog rizika za osiguravače i brodarske kompanije. Luka Kaohsiung, ključna za uvoz ukapljenog prirodnog gasa (LNG) i petrohemikalija, predstavlja vitalnu energetsku i industrijsku arteriju Tajvana. Čak i privremene blokade ili percepcija nestabilnosti u okolnim plovnim putevima mogu da poremete lance snabdevanja i povećaju troškove na regionalnom i globalnom nivou.

Fishing boats are seen in a harbor on Pingtan island, the closest point in China to Taiwan, in China's southeast Fujian province on April 15, 2023.

Odgovor i preporuke

Stručnjaci pozivaju na pojačano satelitsko praćenje, fuziju podataka i vazdušne patrolne operacije kako bi se brzo razlikovale legitimne ribarske aktivnosti od koordinisanih akcija sive zone. Jason Wang, izvršni direktor kompanije ingeniSPACE, naglašava da su podaci i satelitska svest danas strateške nužnosti: "Obaveštajna informacija je odvraćanje bez provokacije — omogućava efikasno ciljanje resursa i služi kao multiplikator snage."

Rizici i istorijski kontekst

Sasvim realan rizik nije nužno otvoreni sukob, već kumulativni pritisak koji slabi otpornost Tajvana i utiče na međunarodnu trgovinu. Analitičari podsećaju i na istorijski primer iz 1973. godine, kada su civilna plovila korišćena u spornim pomorskim konfrontacijama u regionu Južnog Kineskog Mora.

Zaključak: Pomorska kontrola više ne zavisi samo od razarača i podmornica — u narednom periodu najkonsekventniji pritisak može dolaziti od plovila koja na prvi pogled deluju bezopasno. Tajvan i njegovi saveznici treba da investiraju u detekciju i obaveštajne kapacitete kako bi umanjili rizik i očuvali bezbednost ključnih luka i trgovačkih pravaca.