Sažetak: U manje od godinu dana Kina je pretvorila Antelope Reef u oko 1.500 jutara (≈607 ha / ≈6 km²) novog kopna koristeći više od milion tona peska. Objekat sadrži kvai od oko 680 m, započetu poletno‑sletnu stazu dužine ~10.000 stopa (≈3.048 m) i infrastrukturne objekte, uključujući betonske fabrike i privremene pristanište. Analitičari upozoravaju da baza može proširiti kineski radarski i ISR domet, olakšati trajnu prisutnost Obalske straže i podržati A2/AD kapacitete u Južnom kineskom moru.
Kina Podigla Ogroman Veštački Otok na Antelope Reefu — Nova Faza Militarizacije Južnog Kineskog Mora

Prošle godine u ovo vreme Antelope Reef je bio većim delom potopljen i gotovo neprimetan pri oseci. Novije satelitske snimke koje je kompanija Vantor ustupila mediju TWZ pokazuju kako je, posle oko 10 meseci intenzivnog bagrovanja, Narodna Republika Kina transformisala greben u gotovo 1.500 jutara novog kopna sa lukom, velikim kvaiem i započetom poletno‑sletnom stazom.
Šta pokazuju snimci?
Snimci datirani na 11. avgust 2026. (Vantor) i izveštaji Reutersa i AMTI prikazuju brz i obiman rad: više od milion tona peska iskopano je i nasuto da bi se dobilo oko 1.500 jutara (≈607 ha / ≈6 km²) zemljišta. Otok u obliku suze sada je dug oko 3,7 milje (≈6 km), okružen morskim nasipima i unutrašnjim saobraćajnicama, a radovi se odvijaju na najmanje tri glavne lokacije oko lagune.
Ključne građevine i planovi
- Na severozapadnoj strani vidljena je priprema terena za poletno‑sletnu stazu dugu oko 10.000 stopa (≈3.048 m) i široku ≈180 stopa — dimenzije slične onima na Fiery Cross, Subi Reef i Mischief Reef. Zemljište je poravnato otprilike do polovine, ali beton još nije izliven.
- U blizini je uočeno iskopavanje za objekat približnog otiska 200×200 stopa, što odgovara velikim hangarima na drugim priobalnim vazdušnim poljima Kine.
- Na južnoj strani izgrađen je kvai dugačak oko 680 m (≈2.200 stopa) koji može da primi i vojne i civilne brodove; Reuters je izvestio o prislu broda Kineske obalske straže.
- Istočna zona, neposredno ispod ulaza u kanal, deluje aktivno — zelene površine, heliodrom, parking i objekti za administraciju i smeštaj, kao i privremeni pristanići i dve betonske fabrike koje podržavaju radove.
Strategijski značaj
Antelope Reef (kineski: Lingyang Jiao; vijetnamski: Đá Hải Sâm) nalazi se u severozapadnom delu Južnog kineskog mora, otprilike 160 nautičkih milja (≈296 km) južno od Hainana i oko 200 nautičkih milja (≈370 km) istočno od Da Nanga. Položaj je strateški blizu luka Sanya i mornaričke baze Yulin na Hainanu — gde su stacionirani nosači aviona CNS Shandong i CNS Fujian — i baze Longpo sa značajnom podmorskom snagom.
U slučaju pune vojne upotrebe, baza bi mogla proširiti radarski i elektronski nadzor Kine, poslužiti kao dodatno rasuto polje za poletanje i sletanje aviona i omogućiti dopunske luke za pristajanje brodova. Kao takav, objekat bi pojačao kineske sposobnosti za obaveštajno‑nadzorne (ISR) operacije i A2/AD (anti‑access/area denial) strategiju u regionu.
Politički okvir i reakcije
Zvanična retorika Pekinga navodi da će Antelope služiti za komercijalne i civilne potrebe, ali analitičari ukazuju na uzorak: dok je gradnja tekla, slične lokacije u prošlosti su postale vojne baze. Godine 2015. predsednik Xi Jinping je izjavio da Kina "ne namerava da militarizuje" Južno kinesko more — izjava koja je kasnije doživela kritičnu procenu zbog stvarnih vojnih aktivnosti.
"Nemam sumnje da će ovo marginalno koristiti Kini tako što će moći trajno razmestiti više Obalske straže i milicije u Paracelima... Ali glavni benefit je verovatno komponenta ISR — obaveštajna, nadzor i izviđanje," rekao je Greg Poling (AMTI).
Status izvora
Satelitske slike je podelio Vantor, a prve analize su pružili AMTI i Reuters; TWZ je objavio snimke, ali nije nezavisno potvrdio sve tehničke procene AMTI. Navodi o gašenju AIS transpondera i prelasku flote bagera kroz ušće reke Zhujiang potkrepljuju izveštaje o namernom prikrivanju aktivnosti tokom transporta i radova.
Antelope Reef je relevantna tema za čitaoce u regionu zbog uticaja na pomorsku bezbednost, regionalne odnose i slobodu plovidbe. Nastavićemo da pratimo razvoj i objavimo nove informacije kako postanu dostupne.
Izvori: Vantor (satelitski snimci), Reuters, Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI), TWZ.
Pomozite nam da budemo bolji.

























