Porast piratskih napada u vodama oko Somalije povezan je sa preusmeravanjem zapadnih mornarica prema Bliskom istoku zbog sukoba s Iranom. Od marta su zabeležene četiri potvrđene otmice (tri aktivne), dok privatne firme prijavljuju i do 18 incidenata. Analitičari upozoravaju da to može da finansira ekstremističke grupe i da znatno poveća troškove globalne trgovine bez brzog vraćanja međunarodnih patrola.
Kako Trampov Sukob s Iranom Otvara Prostor Somalijskim Piratima
An armed pirate keeping vigil along the coastline at Hobyo town, northeastern Somalia near where Greek cargo ship, MV Filitsa, is anchored since its capture by pirates Nov. 10, 2009. —Mohamed Dahir—AFP via Getty Images
Donald Trumpova eskalacija sukoba s Iranom promenila je bezbednosnu mapu daleko izvan Hormuškog moreuza, preusmerivši pažnju zapadnih mornarica prema Bliskom istoku. U morima oko Somalije — čini se — pirati to koriste kao priliku.
Porast napada i najnoviji podaci
Od marta ove godine zabeležen je porast sumnjivih piratskih aktivnosti u vodama oko Somalije u odnosu na prethodne godine. Prema javnim podacima Međunarodne privredne komore — Commercial Crime Service (ICC-CCS), to uključuje četiri potvrđene otmice brodova, od kojih su tri i dalje aktivne, sa teretom i posadom u zatočeništvu. Neke komercijalne pomorske obaveštajne firme prijavljuju znatno veći broj incidenata — Pole Star Global, na primer, izveštava o praćenju do 18 incidenata u tekućoj godini.
"Piratske bande u Somaliji ponovo pokreću svoje poslove", kaže Saleem Khan, direktor za podatke i analitiku u Pole Star Global. "Već smo pratili 18 incidenata ove godine, više nego tokom cele prošle godine. A pred nama je još 'piratske sezone'."
Khan objašnjava da se pod "piratskom sezonom" podrazumeva period bez monsuna kada je more mirnije i povoljnije za delovanje pirata. Prvi regionalni monsunski period počinje sredinom juna, ali se očekuje novi porast aktivnosti od septembra do kraja godine.
Zašto se to dešava?
Pored meteoroloških faktora, ključni razlog je pomeranje fokusa i resursa zapadnih mornarica i pomorskih agencija sa Roga Afrike prema Bliskom istoku. Masovni američki i saveznički rasporedi u regionu Hormuza od početka sukoba verovatno su smanjili kapacitete za praćenje i odvraćanje piratskih napada oko Somalije, kažu izvori iz vlada i privatnog sektora koji su govorili za TIME pod uslovom anonimnosti zbog osetljivosti procena.
United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), organizacija pod vođstvom Kraljevske mornarice koja emituje sigurnosne obaveštenja, 12. maja je ocenila pretnju piraterijom u regionu kao "ozbiljnu" — signal koji potvrđuje zabrinutost za bezbednost plovidbe.
Puntland Maritime Police Forces (PMPF) are patrolling against the recently increasing pirate attacks off the coast in Puntland, Somalia on January 29, 2024. (Photo by Abuukar Mohamed Muhidin/Anadolu via Getty Images) —Mohamed Muhidin—Anadolu via Getty Images
Posledice: bezbednost i ekonomija
Analitičari ističu dve ključne posledice porasta piraterije. Prvo, može pojačati regionalnu nestabilnost: prihodi od piraterije ranije su povezivani sa finansiranjem ekstremističkih grupa poput Al Shababa. Neki izveštaji iz 2025. ukazuju da je Al Shabab produbio veze sa Hutijima — šiitskom, iranski podržanom grupom u Jemenu — što dodatno komplikuje sigurnosnu situaciju u regionu.
Drugo, piraterija povećava troškove globalne trgovine. Na vrhuncu somalijske piratske krize, Svetska banka procenila je da piraterija povećava troškove trgovine za oko 18 milijardi dolara godišnje. Troškovi uključuju veće premije osiguranja, skupe zaštitne mere na brodovima i, u nekim slučajevima, obilaženje ruta koje produžava vreme i troši više goriva.
"Piraterija je porez na globalizaciju koji će se odraziti na sve naše korpe za kupovinu", kaže Saleem Khan.
Direktor ICC-CCS Cyrus Mody navodi da su otkupnine za oslobađanje tereta i posade i dalje glavni izvor prihoda pirata, često u milionskim iznosima po brodu. Trenutno nema dokaza da se ukradeni teret masovno preprodaje, što bi zahtevalo sofisticiraniju logistiku i kupce spremne da kupuju ukradenu robu — ali analitičari upozoravaju da se to može promeniti, posebno u uslovima nestašice energije i rastućih aktivnosti tzv. „senke flote“ iz Rusije.
Šta sledi?
Najveća opasnost je da uslovi koji su omogućili povratak piraterije ostanu na snazi. Čak i ako sukob sa Iranom oslabi, osiguravanje Hormuškog moreuza i dalje će zahtevati resurse. Ako se međunarodno prisustvo u vodama oko Somalije ne obnovi, analitičari upozoravaju da bi trenutni talas napada mogao postati samoodrživ: pirati nastavljaju s napadima, finansijeri profitiraju, i svaka uspešna operacija olakšava sledeću.
Zaključak: Porast piraterije kod Somalije je alarmantan signal da geopolitičke krize u jednom regionu mogu imati direktne i ozbiljne posledice na bezbednost i ekonomiju u drugom. Praćenje, međunarodna koordinacija i obnova kapaciteta za pomorsku bezbednost ključni su da se spreči dublje pogoršanje situacije.
Pomozite nam da budemo bolji.
