Skok piratskih napada kod Roga Afrike pojačava rizike za međunarodnu plovidbu

Napadi somalijskih pirata u regionu Zaliva Aden i južnog dela Crvenog mora beleže značajan porast, upozoravaju Ujedinjene nacije, međunarodne pomorske misije i regionalne mornaričke snage. Incidenti dolaze u trenutku pojačanih tenzija u Persijskom zalivu i rastuće aktivnosti ne-državnih aktera u regionu, što dodatno komplikuje bezbednosnu situaciju za trgovačke linije koje prolaze tom rutom.

Najnoviji incidenti

Poslednji prijavljeni napad dogodio se u nedelju, kada je bulk carrier pod palauanskom zastavom, Lady Naeima, napadnut u Crvenom moru. Prethodno, 2. jula, indijska mornarica izvestila je o pokušaju napada na bulk carrier MV Golden Arsenal (zastava Sveti Vinsent i Grenadini), oko 300 nautičkih milja istočno-severoistočno od Džibutija.

JMIC

Talci i humanitarna zabrinutost

Međunarodna pomorska organizacija (IMO) apelovala je na bezbedno oslobađanje 44 moreplovca koji se i dalje nalaze kao taoci na tri oteta broda: MT Honour 25, Eureka i Sward. Prema IMO, posade su suočene sa kritičnim nedostatkom hrane i vode i žive pod stalnom pretnjom nasilja.

Porast beleženih incidenata i procena rizika

IMO je u poslednja tri meseca registrovao 24 pokušaja i stvarna incidenta piraterije i naoružanih razbojništava u regionu. Zbog porasta incidentnosti, Joint Maritime Information Center (JMIC) je podigao nivo pretnje na "SUBSTANTIAL" nakon sedam događaja od 11. juna. JMIC upozorava na mogućnost aktivnosti grupacija za piratske akcije (PAG), naročito u priobalnim pristupima i tranzitnim koridorima.

A view of commercial cargo vessels and crude oil tankers anchored in the Gulf of Oman, off the coast of Muscat, Oman, on June 21, 2026, as they prepare to transit through the critical Strait of Hormuz. (Photo by Shady Alassar/Anadolu via Getty Images) Anadolu

Međunarodna reakcija i pomorske operacije

Multinacionalne misije, uključujući evropsku protivpiratsku operaciju Atalanta i evropsku radnu grupu Aspides, pojačale su nadzor i patrolu. Atalanta ističe da su faktori kao što su loši vremenski uslovi, teška socioekonomska situacija u delovima Somalije i indirektni uticaji regionalne nestabilnosti doprineli ponovnoj pojavi piraterije. Aspides navodi da ostaje spremna da reaguje u slučaju ponovnog napada hutija na trgovačka plovila.

Uloga hutija i regionalni kontekst

Analitički izveštaji, uključujući procene American Security Project i izveštaje Ujedinjenih nacija, sugerišu moguću vezu između hutija iz Jemena i somalijskih pirata — od razmene naoružanja i tehnologije do obaveštajne podrške. AFRICOM i lokalne vlasti u Puntlandu takođe su upozoravale na rastuću saradnju između pirata i regionalnih oružanih grupa, uključujući povezanost sa elementima al-Šababa.

Gulf of Aden. (Google Earth)

Uticaj na trgovinu i troškove

Hutijske kampanje iz 2023–2025. već su naterale brodare da zaobilaze Sueski kanal, što je u prošlosti povećalo troškove transporta za stotine milijardi dolara. Iako somalijska piraterija zasad ne preti zatvaranjem ključnih pomorskih putanja u obimu kao hutijski napadi ili iranske pretnje u Hormušu, rast incidenata dodatno opterećuje već napetu sigurnosnu situaciju.

Odgovori kompanija i dalje mere opreza

Kompanije kao što je Maersk su počele da vraćaju neke linije kroz Suez/Crveno more, ali oprez ostaje visok. Regionalne mornarice i međunarodne snage nastavljaju patrolu i prilagođavanje mera zaštite kako bi zaštitile civilne plovove i posade.

A French destroyer operating under EUNAVFOR ASPIDES provided support to a MV crossing the Area of Operations. (Aspides)

Zaključak

Porast piratskih napada kod Roga Afrike kombinuje lokalne socioekonomske faktore i širi regionalni geopolitički kontekst. Sve strane — od međunarodnih organizacija i vojnih misija do brodara i država zastave — pozvane su na pojačanu koordinaciju kako bi se smanjio rizik po posade i globalnu trgovinu.

Kontakt za autora: howard@twz.com