Beč beleži snažan rast turizma: broj noćenja porastao je sa 8,8 miliona (2005) na 20,1 milion (2025). Grad će lokalnu taksu za posetioce podići sa 3,2% na 5% od početka jula, a zatim na 8% u julu 2027. Hotelijeri i agencije upozoravaju da to može narušiti konkurentnost i odvratiti prevoznike poput Ryanaira, dok vlasti tvrde da je reč o potrebnoj investiciji za održavanje infrastrukture i unapređenje destinacije.
Beč Podiže Takсу Za Posetioce — Da Li Će To Udariti Na "Zlatnu Kokošku" Turizma?
The authorities argue that the tourism tax hike will help maintain Vienna's famously reliable public services (Joe Klamar)
Dok Beč u poslednjih nekoliko godina redom obara rekorde po broju turista, gradske vlasti su odlučile da dodatno oporezuju posetioce — što je izazvalo oštre reakcije hotelijera i turističkih agencija.
Skok broja noćenja i novi planovi oporezivanja
U periodu 2005–2025. broj noćenja u Beču porastao je sa 8,8 miliona na 20,1 milion. Kao odgovor na taj rast, opština uvodi povećanje lokalne takse za posetioce sa 3,2% na 5% od početka jula, a zatim dalji skok na 8% planiran za jul 2027. godine.
Argumenti protivnika: cena i konkurencija
Hotelijeri i udruženja turista upozoravaju da će viši procenat učiniti Beč jednim od najskupljih gradova u Evropi po ovoj stavci — navodno odmah iza Amsterdama. Martin Stanits, portparol Austrijskog udruženja hotelijera (OeHV), ističe da su hoteli već izloženi rastu troškova energije, plata i hrane, kao i postojećim porezima.
"Decenijama grad živi iznad svojih mogućnosti i sada krpi budžetske rupe na račun turizma," rekao je Stanits za AFP.
Turističke agencije takođe podsećaju na dodatnu taksu od oko 12 evra koja se već naplaćuje na avionske karte, a kao konkretan rizik navode primer niskobudžetnih avioprevoznika — Ryanair je, prema udruženjima, preferirao povezivanje sa Bratislavom, što može umanjiti broj direktnih putnika za Beč.
Argumenti vlasti: investicija i održavanje infrastrukture
Gradonačelstvo i turistička kancelarija kažu da je cilj pravednija raspodela troškova koje turizam nameće gradskoj infrastrukturi. Isabella Rauter iz bečke turističke kancelarije ističe da turizam koristi gradske javne usluge i da je razumljivo da doprinese njihovom održavanju i unapređenju.
"Lokalna taksa je investicija u budućnost destinacije i unapređuje grad ne samo za posetioce, već i za Bečane," navela je Rauter za AFP.
Moguće posledice i balans interesa
Beč se, pored masovnog turizma, u velikoj meri oslanja i na kongresni i diplomatski saobraćaj koji privlači imućniju klijentelu. Cilj vlasti je da prihodi od takse očuvaju konkurentnost u odnosu na nordijske i švajcarske prestonice, ali postoji realan rizik da će Beč dodatno zaostati za Pragom i Budimpeštom po pitanju cena — u Pragu posetioci plaćaju oko 2 evra po noći.
Odluka otvara pitanje kako balansirati između finansijske održivosti grada i privlačnosti za turiste i avio-prevoznike. Dok jedni poručuju da vlasti "ubijaju zlatnu kokošku", drugi smatraju da je reč o nužnom koraku za dugoročnu održivost destinacije.
Šta sledi: Povećanje takse stupa na snagu početkom jula (prvo na 5%), dok će drugi korak od 8% biti uveden u julu 2027. Praćenje odgovora tržišta i odluka aviokompanija biće ključno za to da li će Beč izgubiti deo putničkog saobraćaja u korist susednih gradova.
Pomozite nam da budemo bolji.
