Petar Vojinović iz portala Tangosix objašnjava da je deo lopatica kompresora motora udario u prozor i izazvao njegovo pucanje na letu Ryanaira iz Soluna za Minhen. Putnik (61) je hospitalizovan, ali bez težih povreda, a dostupni snimci ne potvrđuju tvrdnje da je bio „isisan“ kroz otvor. Dekompresija se dogodila na oko 4 km visine, aktivirani su sistemi za vanredne situacije, a posada je bezbedno sletela nakon što je potrošila deo goriva.
Kako je deo motora polomio prozor aviona: objašnjenje incidenta na letu Solun–Minhen
Getty © Joan Valls/Urbanandsport/NurPhoto
Urednik portala Tangosix, Petar Vojinović, objasnio je okolnosti incidenta u kojem je na letu kompanije Ryanair sa aerodroma „Makedonija“ u Solunu za Minhen došlo do pucanja prozora i povređivanja jednog putnika srpskog državljanstva (61).
Šta se dogodilo
Prema Vojinoviću, dostupni fotografije i video-zapisi ukazuju da je tokom poletanja došlo do izuzetno retkog događaja: deo motora — konkretno lopatice kompresora — odvojio se i snažno udario u prozor na mestu gde je putnik sedeo. Taj snažan spoljašnji udar prouzrokovao je pucanje celog više-slojnog prozora.
„Došlo je, zbog spoljnjeg dinamičkog udara, do pucanja celog prozora, što se bez ovakvog događaja praktično ne može dogoditi.“ — Petar Vojinović
Posledice i bezbednosne procedure
Incident je doveo do lokalne dekompresije na relativno manjoj visini — oko 4 km (oko 13.000 ft). Vojinović naglašava da dostupni snimci ne potvrđuju senzacionalističke tvrdnje da je putnik „isisan“ kroz otvor; na objavljenim snimcima vidi se da je putnik sedeo i da nije bio izvučen iz sedišta.
Putnik je prevezen u bolnicu i, kako je saopšteno, nije zadobio ozbiljne povrede. U avionu su se aktivirali predviđeni sistemi za vanredne situacije: pale su maske za kiseonik, posada je sprovela procedure i napravila krugove iznad aerodroma kako bi potrošila deo goriva pre bezbednog sletanja.
Tehničke i sigurnosne napomene
Vojinović je podsetio da su prozori modernih putničkih aviona višeslojni i da se ne lome lako, ali da izuzetno snažan udar spolja može da ih ošteti. Takođe je napomenuo da su avio-motori projektovani i testirani da zadrže delove u okviru oplate, pa je slučaj u kojem je deo motora izašao i udario u kabinu veoma redak.
Istaknuto je i da poslovni model avio-kompanije (niskotarifni prevoznik) nema direktne veze sa standardima bezbednosti, te da će istraga utvrditi uzroke otkazivanja dela motora i eventualne propuste u održavanju.
Svedočanstvo supruge
Supruga povređenog je u gostovanju na grčkoj televiziji Mega opisala dramatičan trenutak: rekla je da je sve trajalo delić sekunde, da je pola tela njenog supruga nakratko bilo izvan kabine i da su ga ona i saputnica, a potom i putnik iz susednog sedišta, zadržali dok posada nije stupila na intervenciju. Naglasila je da je sigurnosni pojas verovatno spasao njegov život.
Zaključak
Do konačnih zaključaka moraće da dođe zvanična istraga, ali prema dostupnim informacijama i izjavama stručnjaka, incident je rezultat izuzetno retke mehaničke okolnosti — udara dela motora u prozor — dok su bezbednosni sistemi i procedure sprečili teže posledice po putnike.
Pomozite nam da budemo bolji.
