11. aprila 1952. Pan Am let 526A (Clipper Endeavor) pao je blizu San Juana i poginulo je 52 putnika. Olupina je locirana skoro 75 godina kasnije na oko 2.000 stopa (≈610 m) zahvaljujući saradnji Air/Sea Heritage Foundation, Deep Sea Vision i snimanjima ekipe Discovery Channel-a. Autonomni podvodni uređaj "Miss Millie" otkrio je olupinu na 13. prolazu i tim je napravio oko 350.000 fotografija koje mogu pomoći u rasvetljavanju nesreće i dati zatvaranje porodicama.
Pronađena olupina Pan Am Clipper Endeavor: Misterija iz 1952. rešena posle gotovo 75 godina
CZImages.com via Warner Brothers Discovery
11. aprila 1952. Pan Am let 526A, poznat kao Clipper Endeavor, poletao je iz San Juana ka aerodromu Idlewild (današnji JFK) u Njujorku. Samo nekoliko minuta nakon poletanja došlo je do otkaza jednog motora, a ubrzo zatim i drugog — avion je izgubio pogon i pao u Atlantik, oko pet milja od luke San Juan. Od 69 ljudi u avionu, 52 su izgubila život; kapetan John C. Burn je preživeo.
Air/Sea Heritage Foundation and Deep Sea Vision
Kako je olupina pronađena
Lokaciju olupine objavila je Air/Sea Heritage Foundation (ASHF) u saradnji sa kompanijom Deep Sea Vision (DSV) i ekipom emisije Discovery Channel „Expedition Unknown“. Istraživanje je započeto 2019. godine kada je istoričar i istraživač Russ Matthews pronašao stare izveštaje i karte, uključujući skicu koju su na terenu nacrtali piloti i spasioci koji su bili svedoci pada.
Air/Sea Heritage Foundation and Deep Sea Vision
Glavni alat koji je doveo do pronalaska bio je autonomni podvodni uređaj kompanije DSV — "Miss Millie" — koji je operisao sa broda Fugro Brasilis. Mali modularni ronioc mogao je da radi prolaze do dubina od 20.000 stopa i napravio je ukupno 30 snimaka ciljanog područja od oko 10 kvadratnih milja. Na 13. prolazu otkriveni su tragovi olupine: rep, trup, stajni trap i prozori glavne kabine.
Air/Sea Heritage Foundation
Dokumentacija i značaj otkrića
Timovi su posvetili preostale prolaze detaljnom snimanju — zabeleženo je oko 350.000 fotografija i snimaka koji dokumentuju stanje olupine. Njihovi materijali pomažu da se razjasne poslednji trenuci leta i mogu pružiti zatvaranje porodicama koje su decenijama tragale za odgovorima. Ipak, mesto pada će ostati nedirnuto i tretiraće se kao grobno mesto za poginule.
Napomena o bezbednosti i tehnologiji: Lokacija je otkrivena na oko 2.000 stopa (približno 610 metara), dubini do koje ronioci iz 1952. nisu mogli da dosegnu. Današnja autonomna tehnologija i napredna sonarna oprema omogućile su pronalazak i dokumentovanje olupine.
Šta dalje?
Fotografije i podaci biće korišćeni za dalju istragu događaja iz 1952. i za istorijsko evidentiranje. ASHF i partneri naglašavaju poštovanje prema mestu pada i porodicama žrtava; bilo kakva dalja intervencija zavisiće od pravnih, etičkih i konzervatorskih procena.
Pronalaženje Clipper Endeavora predstavlja važan primer kako savremena podvodna tehnologija može rasvetliti stare pomorske i avionske tragedije, istovremeno podsećajući na ljudsku cenu promena u procedurama i bezbednosti koje su usledile nakon ovakvih nesreća.
Pomozite nam da budemo bolji.
