Pre 74 godine Pan Am let 526A, "Clipper Endeavor", prisilno je sleteo u more kod Portorika — 52 osobe su stradale, 17 je preživelo. Nedavno otkriće olupine na oko 2.000 stopa dubine potvrđuje priče preživelih i podseća na mane tadašnje bezbednosti leta. Torbica sa pismom, spašavanje malog Marka i hrabri postupci pojedinaca ostali su simboli tragedije koja je dovela do uvođenja obaveznih preflight brifinga. Air/Sea Heritage Foundation radi sa vlastima na zaštiti mesta i podizanju spomenika.
Pronađena olupina Pan Am 'Clipper Endeavor' posle 74 godine — priče preživelih i nasleđe za bezbednost leta
Color photo of Clipper Endeavor circa late 1940s - Courtesy Clint Fewell/czimages.com
Pre 74 godine, 11. aprila 1952. — na Veliki petak — Pan Am let 526A, poznat i kao "Clipper Endeavor", prisilno je sleteo u nemirno more severno od Portorika. Od 64 putnika i pet članova posade, samo 17 je spašeno; 52 su stradala. Olupina koja je decenijama bila izgubljena otkrivena je nedavno na oko 2.000 stopa dubine zahvaljujući istraživačkom timu koji je koristio autonomni podvodni dron.
Close up view of PAA company logo on Clipper Endeavor nose section - Courtesy AirSea Heritage Foundation and Deep Sea Vision
Priče koje su obeležile tragediju
Među spašenima bila je Gloria Rosario, koja je u trenutku nesreće imala 22 godine. Lekar je na spasilačkom čamcu podigao torbicu iz talasa u kojoj je bilo natopljeno, ali i čitko rukom pisano pismo njenog muža iz Masačusetsa. Taj detalj postao je simbol ljudske drame i bola koje je porodicama ostavila nesreća.
Gloria Rosario and her husband Hipolito - Courtesy Francis Helen Viruet
"Ne boj se aviona. Ništa se neće dogoditi."
Novetah Davenport, pionirka među ženama-pilotima i članica organizacije The Ninety-Nines, pomogla je u spasavanju dvogodišnjeg dečaka Marka Van Daalena — deteta misionara čiji su roditelji stradali. Priče pojedinaca i herojski potezi preživelih dugo su ostali u kolektivnoj svesti Portorika.
Mosaic image of Clipper Endeavor wreck - Courtesy AirSea Heritage Foundation and Deep Sea Vision
Kako je došlo do nesreće
Douglas DC-4 poletio je oko podneva, a devet minuta kasnije kapetan John Burn je morao da prisilno prizemlji avion zbog otkazivanja dva od četiri motora. Avion je udario u vodu vrlo snažno, repni deo se odlomio, kabina se brzo napunila vodom i avion je potonuo za manje od tri minuta. Zbog haosa, jezičke barijere i nedostatka preflight bezbednosnog brifinga mnogi putnici nisu znali gde su prsluci za spasavanje niti kako da ih koriste.
John Burn - Courtesy Heather Burn
Posledice i otkriće olupine
Nesreća je doprinela uvođenju danas standardnih preflight bezbednosnih brifinga, ali i ostavila trajne ožiljke za porodice. Olupina je pronađena u junu kroz ekspediciju u kojoj je učestvovao tim serije "Expedition Unknown" koristeći autonomne podvodne sisteme. Air/Sea Heritage Foundation sada radi sa vladom Portorika na pravnoj zaštiti lokacije i inicijativi za spomenik žrtvama; ne postoje planovi da se olupina podiže ili uznemirava jer se smatra grobnim mestom.
Sonar image of Clipper Endeavor wreck site - Courtesy AirSea Heritage Foundation and Deep Sea Vision
Sećanje i nasleđe
Za mnoge porodice pronalazak olupine donosi mešovite osećaje: potvrdu istorije, ali ne i povrat izgubljenih godina. Ipak, nasleđe tragedije ogleda se u stvarnim promenama bezbednosnih procedura u civilnom vazduhoplovstvu i u pričama hrabrosti koje su preživele generacije.
Clipper Endeavor nose section with visible PAA company logo - Courtesy AirSea Heritage Foundation and Deep Sea Vision
Faktički podaci: datum nesreće 11. april 1952; 64 putnika i 5 članova posade; 17 preživelih; 52 poginula; olupina otkrivena ~2.000 ft dubine nekoliko milja severno od Portorika; tim koristio autonomni vodeni dron; Air/Sea Heritage Foundation radi na zaštiti lokacije.
Pomozite nam da budemo bolji.
