Objavljen je uznemirujući video incidenta kod Cairnsa: rezervni padobran jednog skakača zakačio se za flap krila i obavija rep aviona tokom pokušaja formacije od 16 učesnika na 4.600 m. Padobranac je isečao konopce kukastim nožem, oslobodio se, aktivirao glavni padobran i bezbedno sleteo. Pilot je poslao mayday zbog oštećenog repa, ali avion je uspešno sleteo. ATSB ističe da nošenje kukastog noža može spasiti život.
Srce Zastane: Padobranac Visio Na Repu Aviona Na 4.600 m, Isekao Konopce I Preživeo
An Australian Transport Safety Bureau image shows the moment a skydiver was left dangling thousands of metres in the air after their parachute got caught on the plane's tail (Handout)(Handout/AUSTRALIAN TRANSPORT SAFETY BUREAU/AFP)
Australijske vlasti objavile su uznemirujući snimak incidenta u kojem je padobranac ostao da visi na repu aviona nakon što mu se rezervni padobran zakačio tokom spektakularne formacije.
Dogodilo se južno od Cairnsa u septembru, tokom pokušaja formacije od 16 skakača na visini od oko 15.000 stopa (4.600 metara). Snimak koji je objavio Australian Transport Safety Bureau (ATSB) prikazuje haotičan sled događaja samo nekoliko sekundi nakon što je prvi učesnik prišao izlazu iz aviona.
Šta se tačno dogodilo
Prema izveštaju ATSB-a, rezervni padobran jednog skakača aktivirao se pre vremena jer se njegov držač zakačio za flap krila aviona. Padobranac je bio odbačen unazad — pri čemu su mu noge udarile o trup — dok je narandžasti rezervni padobran počeo da obavija rep letelice. Kamerman koji je sedeo na ivici aviona bio je oboren i bačen u slobodan pad.
Spasavanje i posledice
Dok je visio iznad ogromne visine, skakač je zahvatio kukasti nož, presek'o konopce rezervnog padobrana i oslobodio se. Nakon toga je uspešno aktivirao glavni padobran i bezbedno sleteo na zemlju. Izveštaj ne navodi imena, starosne dobi ili pol učesnika.
„Nošenje kukastog noža — iako nije zakonski zahtev — može spasiti život u slučaju prevremenog aktiviranja rezervnog padobrana,“ rekao je komesar ATSB-a Angus Mitchell.
Rep aviona je pretrpeo značajnu štetu, pilot je imao ograničenu kontrolu i uputio je mayday poziv, ali je na kraju uspeo da bezbedno sleti. Istraga ATSB-a je dovela do javnog objavljivanja snimka i izveštaja kako bi se podigli standardi bezbednosti i upozorili padobranci i operatori.
Bezbednosna poruka
ATSB i bezbednosni stručnjaci podsećaju učesnike skokova na važnost opreme i procedura za hitne slučajeve — naročito nošenje kukastog noža i pravilna koordinacija tokom skokova iz aviona.
Pomozite nam da budemo bolji.
