Air India je pokrenula proveru prekidača za kontrolu goriva na 33 Boeinga 787 nakon prizemljenja leta zbog prijave pilota o mogućem kvaru. Indijski regulator DGCA smatra da je u poslednjem incidentu reč o nepravilnom rukovanju prekidačem, a ne o mehaničkoj grešci. Provere su deo šire istrage koja uključuje i preliminarne nalaze AAIB‑a da je dovod goriva prekinut neposredno pre prošlogodišnjeg pada Dreamlinera. Air India je najavila preventivnu reviziju flote i pojačanje obuke, dok Boeing pruža podršku istragama.
Air India Pokreće Inspekciju Prekidača Goriva Na 33 Boeinga 787 Nakon Prizemljenja
Indian authorities have yet to release a final report into the crash of a 787 shortly after takeoff in June (JACK GUEZ)(JACK GUEZ/AFP/AFP)
Air India je započela hitne provere prekidača za kontrolu dovoda goriva na svih 33 aviona tipa Boeing 787 nakon što je jedan let privremeno prizemljen zbog prijave pilota o mogućem kvaru, navodi se u internom izveštaju koji je AFP imao uvid.
Istraga i kontekst
Provere su pokrenute u trenutku kada indijske vlasti i dalje istražuju prošlogodišnji pad Dreamlinera 787 koji je u junu odneo 260 života. Preliminarni izveštaj indskog Bureau For Aircraft Accident Investigation (AAIB) ukazao je da je dovod goriva do motora bio prekinut neposredno pre pada, što je otvorilo pitanja o mogućoj ljudskoj grešci i procedurama u kokpitu.
Šta je prijavljeno u poslednjem incidentu
Air India je u ponedeljak privremeno prizemila Boeing 787-8 nakon što je pilot prijavio ponašanje prekidača za kontrolu goriva. Direktorat za civilno vazduhoplovstvo (DGCA) saopštio je da se problem dogodio zbog nepravilnog rukovanja prekidačem, a ne zbog mehaničkog kvara: navodi se da prekidač dva puta nije „pozitivno zaskočen u položaj RUN kada je primenjen lagani vertikalni pritisak“, dok je treći pokušaj bio stabilan i let je nastavljen bez incidenata.
Reakcija kompanija i preporuke
Air India, u vlasništvu konglomerata Tata Group, saopštila je da je pokrenula preventivnu, fleet‑wide re‑inspekciju mehanizma zaptivke prekidača. U saopštenju dostavljenom AFP, Boeing je potvrdio saradnju: "U kontaktu smo sa Air India i podržavamo njihovu reviziju ovog slučaja." Izvor blizak kompaniji rekao je da su već izvršene dodatne provere na nekoliko aviona i da do sada nisu utvrđene nepravilnosti.
DGCA: Regulator je savetovao Air India da pojača obuku posada prema Boeing‑ovim preporukama i da se striktno prate procedure za rukovanje prekidačem.
Šta je poznato o nesreći iz prošle godine
Nakon pada boeing 787 iz Amedabada u junu, inspekcija istog mehanizma na srušenom avionu nije otkrila očigledne greške u zaključavanju prekidača. Preliminarni AAIB izveštaj navodi da je dovod goriva bio prekinut neposredno pre udara, a u kokpitu su, prema izveštaju, piloti razgovarali o prekidu dovoda goriva. Dve velike indijske asocijacije komercijalnih pilota, kao i članovi porodica, odbacili su brzoplete tvrdnje o isključivoj odgovornosti posade. Konačan izveštaj AAIB‑a još nije objavljen.
Zaključak: Air India je reagovala preventivno kroz obimnu inspekciju i pojačanu obuku posada, dok indijski regulator i dalje naglašava da su u ovom poslednjem incidentu ukazali na ljudski faktor, a ne na neposredan mehanički kvar. Istraga o prošlogodišnjem udesu ostaje otvorena.
Pomozite nam da budemo bolji.
