U Pekingu je mali avion udario u 109-spratni CITIC Tower, ubivši pilota i ranivši 13 osoba. Jedino zvanično saopštenje pojmilo se u kratkom izveštaju Beijing Daily, dok su snimci i fotografije uklonjeni sa interneta. Vlasti su naložile prizemljenje lakih aviona, a stručnjaci smatraju da incident predstavlja ozbiljan bezbednosni propust u blizini Zhongnanhai. Istraga je u toku i javnost očekuje više informacija.
Mali avion udario u CITIC Tower u Pekingu — pilot poginuo, 13 povređeno; vlasti ćute
The 109-storey CITIC Tower stands out in Beijing's skyline [Getty Images]
Pre četiri dana mali avion je udario u 109-spratni CITIC Tower u Pekingu, usmrtivši pilota — jedinu osobu u letelici — i ranivši 13 ljudi. Do danas je jedino zvanično saopštenje u vezi s incidentom objavljeno kao kratki, oko 60-words izveštaj u državnom listu Beijing Daily. Događaj se dogodio na nekoliko kilometara od Zhongnanhai, sedišta Komunističke partije.
Posledice sudara su vidljive: na fasadi solitera ostale su rupe koje su brzo zatvorene daskama, dok su dramatični snimci i fotografije uklonjeni sa kineskih mreža. Najmanje tri avio-firme rekle su za BBC da su dobile nalog da obustave operacije s lakim avionima, ali su odbile da daju dodatne informacije.
U danima nakon incidenta raste i spekulacija o tome kako je avion uspeo da preleti veliki deo grada koji ima jedne od najstrožih kontrola vazdušnog prostora. Peking održava stalnu zonu zabrane letenja od oko 100 km2 iznad svog političkog jezgra, koja obuhvata Trg Tiananmen i Zhongnanhai.
Kina već dugo ima snažan sistem cenzure: kritički komentari i osetljive teme često se brzo uklanjaju. Ovaj put je cenzura, uz brzu zabranu objava, zahvatila i fotografije i memeove zgrade koje nisu direktno povezane s udesom, što je dodatno podgrejalo sumnje javnosti.
Manya Koetse, urednica biltena Eye on Digital China: "Ovo je veoma neuobičajen incident. Brza i temeljna kontrola informacija može značiti da rukovodstvo još uvek ne zna tačno šta se dogodilo — a to dovodi u pitanje sposobnost vlasti i ugrožava važne partijske narative."
Analitičari ističu više mogućih uzroka: pilotska greška, mehanički kvar ili čak namera. Raymond Kuo iz Chicago Council on Global Affairs kaže da je politički i bezbednosno neprijatno što je mali avion, znatno veći od drona, mogao da preleti toliko gradskog prostora i približi se Zhongnanhai.
Prema podacima servisa za praćenje letova Flightradar24, avion je bio dvosedežni jednimotorni model Aurora SA60L proizvođača Sunward Aircraft — dugačak 6,9 m s rasponom krila 8,6 m, namenjen za turističke i rekreativne letove te vazdušno snimanje.
Van Kine, incident je podsetio korisnike interneta na 11. septembar 2001. i na druge istorijske propuste u vazdušnoj bezbednosti, poput slučaja Mathiasa Rusta koji je 1987. sa lakim avionom sleteo na Crveni trg u Moskvi. Stručnjaci napominju da bi ovaj događaj mogao dovesti do kadrovskih promena među zvaničnicima odgovorim za bezbednost Pekinga.
Bill Bishop (komentar na X): "Ovo je ogroman bezbednosni propust. Još nekoliko sekundi i moglo je da bude pogodjeno Zhongnanhai... To bi bio potres u bezbednosnom sistemu Pekinga."
Vlasti su, pored privremenog prizemljenja lakih aviona, nedavno i pooštrile pravila za dronove u gradu, zahtevajući registraciju pre unošenja ili izvoza dronova iz prestonice. Istraga je u toku, ali zvanični detalji o uzroku nesreće i dalje izostaju.
Šta je poznato:
- Jedina žrtva u avionu bio je pilot, 13 ljudi je povređeno.
- Avion je udario u bočnu stranu CITIC Tower i ostavio rupe koje su ubrzo pokrivene.
- Letovi lakih aviona privremeno su obustavljeni; snimci incidenta su izbrisani s platformi u Kini.
- Avion je identifikovan kao Aurora SA60L, proizvođač Sunward Aircraft.
Istraga i dalje traje, a javnost i stručnjaci prate dalji razvoj događaja zbog mogućih posledica po bezbednost i unutrašnju politiku u Pekingu.
Pomozite nam da budemo bolji.
