Northrop Grumman poslao je robotsku letelicu MRV sa tri električna "džetpaka" koja će u narednoj godini manevrisati ka geosinkronoj orbiti (22.300 milja / 36.000 km) i priključiti po jedan džetpak na tri satelita kojima je ponestalo goriva. Džetpakovi koriste ksenonske pogone i imaju veličinu prosečne mašine za pranje veša; cilj je produženje rada satelita za nekoliko godina i ušteda miliona dolara za operatore. Paralelno, Katalystov Link sprema podizanje NASA-inog teleskopa Swift uz finansijsku podršku NASA-e.
Privatna misija lansirana: robotski serviser priključiće „džetpakove“ starim satelitima i produžiti im život
This image from video provided by SpaceX shows a Falcon 9 rocket carrying Northrop Grumman’s mission robotic vehicle — dubbed MRV, launches from Cape Canaveral, Fla., on Tuesday, July 21, 2026. (SpaceX via AP)(SpaceX via AP)
Dvoručna svemirska robotska letelica poletela je u utorak u okviru privatne spasilačke misije sa ciljem da pričvrsti život produžavajuće džetpakove na stare komunikacione satelite kojima ponestaje goriva, na hiljadama milja iznad Zemlje.
Šta je poletelo i zašto je to važno
Raketom kompanije SpaceX lansirano je robotsko vozilo kompanije Northrop Grumman, nazvano MRV. Ovo minivan-slična letelica nosi tri elektromotorna džetpaka i tokom naredne godine treba da manevriše do geosinkrone orbite na oko 22.300 milja (36.000 km) od Zemlje — pozicije gde sateliti ostaju iznad istih delova zemlje zbog poklapanja sa rotacijom Zemlje.
Kako će operacija funkcionisati
Džetpakovi su programirani da se odvoje odmah nakon lansiranja i da, koristeći sopstvene ksenonske (xenon) električne pogone, dosegnu ciljanu orbitu. MRV će potom, koristeći svoje robusne ramena dužine oko 9 metara (približno 30 stopa), prime jedan po jedan džetpak i priključi ih na tri starija komunikaciona satelita kojima je ponestalo goriva.
Svaki džetpak, veličine prosečne mašine za pranje veša, trebalo bi da obezbedi dovoljno potiska da ugroženi satelit nastavi sa radom još nekoliko godina umesto da bude penzionisan. Ako operacija uspe, operatorima poput SES-a iz Luksemburga i Optusa iz Australije ovo može doneti uštede u milionima dolara na troškovima zamene satelita.
This image from video provided by SpaceX shows a Falcon 9 rocket carrying Northrop Grumman’s mission robotic vehicle — dubbed MRV, preparing for launch from Cape Canaveral, Fla., on Tuesday, July 21, 2026. (SpaceX via AP)(SpaceX via AP)
Pozadina i širi kontekst
Ovo je nastavak trenda komercijalnog servisiranja satelita. Northrop Grumman je već 2019. i 2020. lansirao letelice koje su se zakačile za slabe komunikacione satelite i usmerile ih, produžavajući im radni vek. Kompanija sada razvija još svestranije verzije robota koje bi u budućnosti mogle da popravljaju i premeste aktivne satelite, ili da uklanjaju neaktivne letelice iz prometnih orbita — u saradnji sa U.S. Naval Research Laboratory i DARPA.
Paralelna akcija: spašavanje teleskopa Swift
Istovremeno, kompanija Katalyst Space Technologies testira svoj orbitalni pomagač nazvan Link pre nego što pristupi da podigne NASA-in teleskop Swift. Link je imao početne probleme sa komunikacijom i orijentacijom, ali kontrolori misije su poslali softverske ispravke i rešili tegobe. Swift, lansiran 2004. godine, poslednjih meseci je gubio visinu brže zbog pojačane solarne aktivnosti; planirani potisak bi mogao da ga vrati na originalnu visinu od oko 373 milje (600 km) i produži njegov rad za još nekoliko godina.
NASA plaća Katalystu 30 miliona dolara za podizanje Swifta, a Northrop Grumman je obezbedio lansiranje Linka koristeći raketu Pegasus koja se lansira iz aviona.
Za oko: MRV je minivan-slična robotska letelica sa dugim manipulatorima i tri električna džetpaka koji koriste ksenon za pogon; misija je primer rastuće industrije orbitalnog servisiranja koja može značajno smanjiti troškove održavanja i zamene satelita.
Informacije zasnovane na izveštaju Associated Pressa.
Pomozite nam da budemo bolji.
