BAE Systems razvija koncepte kojima Eurofighter Typhoon komanduje besposadnim CCA platformama kako bi povećao borbenu masu i domet operacija. Integracija kroz LTE uključuje LAD kokpit, ECRS Mk 2 radar i Striker II kacigu, a cilj je omogućiti CCA‑ima ulogu taktičkih nosilaca naoružanja poput Meteor raketa. Projekti su testirani u simulatorima i sintetičkim probama sa partnerima kao što su QinetiQ i Malloy Aeronautics.
BAE Plansira: Typhoon Kao 'Quarterback' Za Besposadne Borbene Letelice Naoružane Meteor Raketa

BAE Systems istražuje kako Eurofighter Typhoon može da komanduje besposadnim kolaborativnim borbenim letelicama (CCA) kako bi se povećala "borbena masa", domet i upornost vazdušnih operacija. Rad se vodi kroz koncepte integracije u okviru programa Long‑Term Evolution (LTE) i ima za cilj da iskustva primeni i na budući Tempest, projektovan da od početka radi u paru s dronovima.
Ključne komponente i tehnologije
Planirana integracija obuhvata nekoliko centralnih sistema: veliki prikazni ekran (LAD) u kokpitu, radar European Common Radar System (ECRS) Mk 2 sa repositionabilnim AESA elementom i sistem projekcije podataka na kacigu Striker II. ECRS Mk 2 posebno povećava polje posmatranja zahvaljujući artikulisanom nosaču antene, što omogućava šire azimutalno pokrivanje i vođenje raketa čak i kada se avion nalazi u Doppler notchu protivničkog radara.
Koncept operacije
Na demonstracijama u simulatoru — i u konceptualnim prikazima na sajmu Farnborough — prikazan je scenario u kojem par Typhoona komanduje četvoročlanim formacijama CCA koje deluju bliže pretnji, dok Typhoon ostaje iz pozadine kao strateški "quarterback" sa superiornim radarskim nadzorom. CCA, manji i manje uočljivi, zauzimaju taktičke pozicije i mogu da nose naoružanje, uključujući dalekometne Meteor zrak‑zrak rakete.
Chris Moon, direktor za buduće sposobnosti Typhoona u BAE Systems: "U proširenom bojištu budućnosti možemo imati Typhoon sa svojim opsežnim radarskim sposobnostima da radi uz kolaborativne borbene letelice i poveća neophodnu borbenu masu naših vazduhoplovnih snaga."
Autonomija i smanjenje opterećenja pilota
BAE posebno radi na minimiziranju radnog opterećenja pilota, jer RAF ima ograničen broj dvosedih Typhoona. Cilj je omogućiti jednom pilotu da komanduje više CCA koristeći jednostavne komande preko HOTAS kontrola, podržano naprednim paketom autonomije na dronovima. U simulatorima je demonstrirano upravljanje "kill box" zonama—pilot aktivira zonu, pa CCA dobijaju autorizaciju za angažovanje ciljeva unutar nje.
Meteor i potencijal naoružanja CCA
Ambicija da CCA nose rakete Meteor ističe strateški potencijal koncepta: Meteor je ramjet‑pogonjeni projektil velikog dometa koji omogućava angažovanje na stotinama kilometara, a dvosmerni datalink pruža u‑letne podatke o stanju rakete. Ako CCA poseduju sopstvene senzore, mogu da dele informacije sa Typhoonom i raketom, nezavisno od platforme koja je lansirala projektil.
Saradnja, testovi i sledeći koraci
BAE Systems je realizovao sintetičke probe u saradnji sa QinetiQ i Malloy Aeronautics, uključujući upotrebu Link 16 za razmenu podataka između Typhoona, roja QinetiQ Banshee dronova i Malloy T‑150 UAS. Rad se intenzivira u poslednjih 12 meseci, a ideje iz demonstracija treba da se inkorporiraju u LTE nadogradnje i buduće platforme poput Tempest.
Andrew 'Blyty' Mallery‑Blythe (BAE) sumirao je prednosti: veća borbena masa bez potrebe za skupim dodatnim piloti‑nosiocima, povećan domet angažmana i mogućnost da se strateški vredniji piloti i avioni čuvaju iz pozadine dok taktički CCA preuzimaju rizik.
Kontakt za autora originalnog izveštaja: thomas@thewarzone.com
Pomozite nam da budemo bolji.


































