Grčka je uvela stroži zakon o e-skutere: zabranjena vožnja za mlađe od 17 godina i novčane kazne za iznajmljivače do 1.000 €. E-skuteri će biti zabranjeni na putevima sa ograničenjem 50 km/h ili više, a kazna za vožnju tamo iznosi 350 €. Uvodi se obavezno osiguranje (kazna 250 €), a nepropisno parkiranje i kršenje bezbednosnih pravila kažnjavaju se sa 40–150 €.
Grčka Pooštrila Pravila Za E-Skutere: Zabrana Za Mlađe Od 17 Godina I Visoke Kazne
FILE PHOTO - E-scooters on the roadside in Duesseldorf. (is associated with: «Greece cracks down on e-scooter use with fines and under-17 ban») Federico Gambarini/dpa
Grčka je usvojila novi, sveobuhvatan zakon koji značajno pooštrava pravila za korišćenje električnih trotinetâ kako na putevima, tako i na trotoarima. Cilj mera je da se smanji broj teških povreda i haos u saobraćaju posle niza ozbiljnih nesreća.
Šta zakon predviđa?
Zabrana za mlađe od 17 godina: Osobe mlađe od 17 godina više ne smeju da koriste e-skutere na javnim putevima. Kazna za prekršaj iznosi 150 € (približno 170 $). Kompanije za iznajmljivanje koje omoguće vožnju mlađima od 17 godina mogu biti kažnjene do 1.000 €.
Ograničenja kretanja za odrasle: E-skuteri su zabranjeni na putevima gde je ograničenje brzine 50 km/h ili više. Vozači zatečeni na takvim saobraćajnicama rizikuju kaznu od 350 €.
Obavezno osiguranje: Uvodi se obavezno osiguranje od odgovornosti prema trećim licima. Vožnja bez važećeg osiguranja kažnjava se sa 250 €. Vozači moraju u svakom trenutku moći da pokažu dokaz o osiguranju i lični dokument.
Nepropisno parkiranje: Trotineti koji blokiraju trotoare ili pešačke prelaze mogu biti uklonjeni, a kazne se kreću od 40 € do 80 €.
Bezbednosna pravila: Vozači koji ne nose kacigu, koriste mobilni telefon tokom vožnje ili slušalice suočavaju se sa kaznama u rasponu od 40 € do 150 €.
Zašto su mere pooštrene?
Vlada je reagovala na nagli porast saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali e-skuteri. Lekari u bolnicama izveštavaju o sve većem broju ozbiljnih povreda, posebno među mladima, ali i među turistima. Zvaničnici navode da mnogi mladi nisu obučeni za učešće u saobraćaju i često potcenjuju opasnosti, vozeći brzo i nepažljivo.
Ove novine su usmerene na poboljšanje bezbednosti pešaka i korisnika e-skutera, ali će primena i nadzor biti ključni za postizanje željenih rezultata.
Zakon stupa na snagu nakon objave, a detalji o postupcima kontrole i rokovima primene biće naknadno definisani od strane nadležnih organa.
Pomozite nam da budemo bolji.
