Kalifornijska DMV je 28. aprila izdala dozvole za testiranje autonomnih teških kamiona kompanijama Aurora i Kodiak. Kodiak je već počeo probe oko svoje kancelarije u Mountain Viewu. Dozvole zahtevaju ljudskog operatera i zabranjuju puteve sa ograničenjem ≤25 mph, osim direktnih ruta. Teamsters California je podneo tužbu tvrdeći da DMV nije adekvatno procenio ekonomske i bezbednosne posledice.
Autonomni kamioni na kalifornijskim autoputevima: Aurora i Kodiak dobile dozvole za testiranje
RETOUCHING BY CAMPFIRE LLC | Image Credits:Kodiak AI /
Aurora Innovation i Kodiak AI dobile su dozvole kalifornijskog Department of Motor Vehicles (DMV) za testiranje autonomnih teških kamiona na javnim putevima, a Kodiak je već započeo probe u okolini svoje kancelarije u Mountain Viewu.
Šta je dozvoljeno i koje su obaveze
Nova pravila DMV-a, usvojena 28. aprila, ukinula su prethodnu zabranu testiranja bezvozačkih vozila teških preko 10.000 funti i otvorila regulatorni put za testiranje i buduću primenu autonomnih teških teretnih vozila. Prema saopštenju agencije, Aurora i Kodiak ispunili su uslove za izdavanje dozvola, uključujući kriterijume iz oblasti bezbednosti, osiguranja, registracije vozila i kvalifikacija bezbednosnog operatera.
Ograničenja tokom testova
Dozvole zahtevaju prisustvo ljudskog operatera za volanom tokom testiranja i zabranjuju kretanje po putevima sa ograničenjem brzine od 25 mph ili manje, osim kada se radi o "direktnoj ruti" između destinacija. Cilj ovih restrikcija je smanjenje rizika u urbanim sredinama i kontrolisano uvođenje tehnologije na otvorenim saobraćajnicama.
Pravni izazov: Teamsters California je podneo tužbu protiv DMV-a u Okružnom sudu u okrugu Alameda, tvrdeći da agencija nije sprovela i javno objavila analizu mogućih ekonomskih posledica niti adekvatno razmotrila bezbednosne rizike za ostale učesnike u saobraćaju.
Širi kontekst i dosadašnje operacije
Iako oba startupa imaju sedište u Kaliforniji, ranije su već obavljali testove i komercijalne operacije u Teksasu zbog ranijih ograničenja u matičnoj državi. Aurora je pokrenula uslugu autonomnih kamiona u Teksasu u maju 2025. (prva ruta Dallas—Houston) i kasnije dodala više povezanih relacija. Kodiak je u januaru 2025. započeo komercijalne bezvozačke operacije u off‑road okruženju u Permian Basinu, a potom proširio aktivnosti na javne puteve, uključujući rutu Dallas—Houston.
Moguće posledice
Otvaranje Kalifornije za testiranje autonomnih teških vozila predstavlja važan pomak za industriju, jer kompanijama omogućava razvoj i primenu tehnologija bliže domaćem tržištu, ali takođe pojačava javnu debatu o bezbednosti, regulaciji i potencijalnim ekonomskim efektima na radnike u transportu.
Zaključak: Dozvole DMV-a označavaju sledeću fazu testiranja autonomnih kamiona u SAD, ali će dalji razvoj zavisiti od regulatornih odluka, sudskih procesa i rezultata testova u realnim uslovima saobraćaja.
Pomozite nam da budemo bolji.
