Tanker Bezengi, koji je 8. juna oštećen, nasukao se 30. juna kod ostrva Al Hallaniyat u Omanu i od tada curi nafta u zaštićeni morski rezervat. Plovilo je navodno nosilo oko 800.000 barela nafte i registrovano je pod zastavom Kameruna. SkyTruth procenjuje da izlivi sada pokrivaju preko 2.000 km², a postoji rizik da bi potpuni raspad broda mogao dovesti do gubitka tereta procenjenog na 40–50 miliona galona. Nedostatak jasne odgovornosti otežava hitan odgovor i povećava ekološki rizik.
Tanker Bezengi Nasukao Se U Zaštićenom Rezervatu U Omanu — Naftni Izliv Preko 2.000 km²
Shutterstock / Futurism
Ogromni naftni tanker Bezengi nasukao se u blizini ostrva Al Hallaniyat na jugo‑istočnoj obali Omana i, prema izveštajima, ispušta naftu u zaštićeno more već više nedelja. Incident je privukao pažnju zbog ekološkog rizika: Al Hallaniyat je omanjski morski rezervat i predložena lokacija za prirodnu baštinu pri UNESCO‑u.
Prema izveštaju Reutersa, plovilo je prvi put imalo ozbiljnijih problema 8. juna, kada ga je pogodio neprecizirani "eksplozivni udar". Tanker se potom nasukao 30. juna. VesselFinder navodi da je brod registrovan pod zastavom Kameruna i da je plovio ka Indiji sa približno 800.000 barela nafte.
Procene zagađenog područja variraju, ali stručnjaci iz nevladine organizacije SkyTruth kažu da izlivena nafta sada pokriva više od 2.000 km². John Amos, izvršni direktor SkyTrutha i specijalista za izlive nafte, upozorava na mogućnost da se usled daljeg propadanja trupa izgubi čitav teret, što bi dovelo do još većeg izlivanja.
"Noćna mora je scenario u kojem ne postoji adekvatan odgovor da se spreči najgore. Ako nijedna država ne preuzme akciju, plovilo bi se nastavilo raspadati pod stalnim udarima vetra i talasa i moglo bi izgubiti ceo teret," rekao je Amos, procenjujući potencijalni gubitak na približno 40–50 miliona galona.
Napomena o količinama: izveštaji spominju ~800.000 barela (što je oko 33,6 miliona galona), dok SkyTruth upozorava na rizik od 40–50 miliona galona u scenariju potpunog raspada — razlika odražava nesigurnost procena, moguće dodatne zalihe ili varijacije u izvorima podataka.
Situaciju dodatno komplikuje nejasnoća nadležnosti i odgovornosti za hitnu intervenciju. Nema javno dostupnih informacija o koordinisanom međunarodnom odgovoru, a lokalne vlasti, vlasnik broda i zastava pod kojom je registrovan spore ko treba da preuzme inicijativu.
Ekološke i ekonomske posledice: Ukoliko se izlivi prošire, mogu biti ugroženi morske vrste, koralni ekosistemi i priobalne zajednice koje zavise od ribarstva i turizma. Stručnjaci pozivaju na hitnu međunarodnu akciju kako bi se smanjila šteta i pokrenule operacije za izmeštanje tereta ili sanaciju.
Izvori: Reuters, SkyTruth, VesselFinder.
Pomozite nam da budemo bolji.
